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Plaque de refroidissement à soudage par friction malaxage pour pack batterie haute puissance Système de batterie ESS

Propriétés de base
Lieu d'origine: Suzhou, Chine
Nom de la marque: Trumony
Attestation: ISO 9001:2015, IATF 16949
Numéro de modèle: TRM-LCP-5540
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 50 pièces
Prix: USD 150 / Piece
Conditions de paiement: T/T, LC, PayPal, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 20 000 pièces par mois
Caractéristiques
Material: 6061 alliage d'aluminium Cooling Method: Refroidissement liquide
Process: Soudage par mélange par friction Plate Size: 550x400mm
Application: batterie haute puissance Surface Treatment: Anodisé
High Light:

Plaque de refroidissement de liquide soudé par friction et mélange

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Plaque de refroidissement pour pack batterie haute puissance

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Plaque de refroidissement liquide pour système de batterie ESS

Description du produit

1. Aperçu du produit

Notre Plaque de refroidissement liquide est un composant de gestion thermique essentiel spécialement conçu pour les BESS (Systèmes de stockage d'énergie par batterie), les armoires de stockage d'énergie industrielles et les projets de packs de batteries à grande échelle. Comparées aux solutions de refroidissement par air traditionnelles, les plaques de refroidissement liquide offrent une efficacité de dissipation thermique plus élevée, une différence de température plus faible, un bruit réduit et une durée de vie plus longue du cycle de la batterie.

Nous fournissons des plaques de refroidissement liquide personnalisées à pleine charge de 0,5C et 1C pour répondre aux différentes exigences des projets de stockage d'énergie, s'adaptant parfaitement aux stations ESS à grande échelle de 200 MWh / 500 MWh / 1 GWh, au stockage d'énergie commercial et industriel, et aux systèmes de stockage d'énergie conteneurisés.

2. Avantages clés (axés sur l'acheteur)

  • Différence de température de batterie ultra-faible ≤3°C La conception optimisée des canaux de flux parallèles internes assure un flux de liquide de refroidissement uniforme, équilibrant efficacement la température de chaque cellule de batterie. Cela évite la surchauffe locale et l'atténuation incohérente des cellules, améliorant considérablement la durée de vie globale du pack de batteries.
  • Strictement classifié pour les scénarios de décharge continue 0,5C / 1C De nombreux fournisseurs ne proposent que des plaques froides universelles. Nous distinguons professionnellement les versions à faible débit et à débit élevé : • Version 0,5C : économique, stable pour les projets conventionnels de lissage de la demande et de remplissage des vallées • Version 1C à haut débit : densité de canaux de flux améliorée, résistance thermique plus faible, peut supporter une génération de chaleur 4 fois supérieure sous courant élevé, prend en charge le fonctionnement continu à pleine puissance de 1C sans alarme de surchauffe
  • Étanchéité et résistance à haute pression Adopte un processus de moulage intégral par brasage sous vide, sans joints de soudure. Tests de pression hydraulique stricts avant la livraison pour éliminer les risques de fuite de liquide, adapté au fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7 des centrales de stockage d'énergie.
  • Matériau en alliage d'aluminium à haute conductivité thermique Adopte de l'aluminium 6063-T5 / 6061 à haute conductivité thermique, avec une vitesse de conduction thermique rapide, une résistance structurelle stable, pas facile à déformer après une charge à long terme.
  • Support de personnalisation complet Taille, épaisseur, disposition des canaux de flux, position de l'interface d'entrée et de sortie, pulvérisation d'isolation de surface personnalisables, pour s'adapter parfaitement à différents modules de batterie (280 Ah / 314 Ah / 320 Ah / 500 Ah, etc.)

3. Spécifications techniques

Article
Paramètre
Matériau
Alliage d'aluminium 6063-T5 / 6061
Scénario applicable
Système de stockage d'énergie BESS 0,5C / 1C
Différence de température maximale de la batterie
≤3°C
Pression de travail
0,4–1,0 MPa
Processus
Moulage intégré par brasage sous vide
Traitement de surface
Pulvérisation d'isolation / anodisation
Service personnalisé
Taille, canal de flux, interface, OEM & ODM disponibles

Plaque de refroidissement à soudage par friction malaxage pour pack batterie haute puissance Système de batterie ESS

4. Pourquoi séparer 0,5C et 1C (Explication technique professionnelle)

La génération de chaleur de la batterie suit la loi I²R. Lors du fonctionnement de 0,5C à 1C, le courant double et la génération de chaleur augmente de 4 fois.

Les plaques froides ordinaires de 0,5C ont des canaux de flux clairsemés et une résistance thermique élevée. Si elles sont forcées de fonctionner en charge et décharge continues à 1C, cela entraînera :

  • Température maximale excessive des cellules
  • Différence de température du module supérieure à 5°C
  • Limitation de puissance fréquente par le BMS
  • Dégradation accélérée de la batterie et risque de emballement thermique caché

Notre plaque de refroidissement liquide dédiée 1C est structurellement améliorée avec des canaux de flux plus denses et une plus grande surface d'échange thermique, ce qui peut supporter en toute sécurité une charge thermique à haut débit et assurer un fonctionnement stable à long terme des projets de stockage d'énergie à haute puissance.

5. Portée de l'application

  • Centrale électrique BESS à grande échelle connectée au réseau (100 MWh / 200 MWh / 500 MWh / 1 GWh)
  • Système de stockage d'énergie conteneurisé
  • Stockage d'énergie pour le lissage de la demande industrielle et commerciale
  • Système de stockage d'énergie de micro-réseau
  • Projets de stockage d'énergie par packs de batteries haute puissance

6. Qualité et emballage

  • 100% testé sous pression avant expédition pour garantir zéro fuite
  • Inspection complète de la taille, de la planéité et de la qualité de soudure
  • Emballage indépendant en mousse + carton + boîte en bois, anti-collision et anti-déformation
  • Support technique après-vente à long terme pour l'adaptation du projet