Discussions brûlantes, solutions intéressantes : notre récapitulatif SNEC avec des plaques de refroidissement liquide
2026-06-08
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La semaine dernière, nous avons participé au SNEC, un événement mondial de premier plan consacré à l’énergie solaire, au stockage d’énergie et à l’énergie intelligente.
En tant qu'entreprise dédiée aux solutions de gestion thermique pour les systèmes de stockage d'énergie, ce fut une opportunité passionnante de présenter notre produit principal :plaques de refroidissement par liquide pour le stockage d'énergie par batterie.
Tout au long de l'exposition, notre stand a attiré de nombreux visiteurs intéressés par leefficacité et fiabilité du refroidissementde nos plaques de refroidissement liquide. Les conversations que nous avons eues ont été vraiment enrichissantes. Sur les photos ci-dessous, vous pouvez voir notre équipe discuter de détails techniques, de scénarios d'application et de solutions personnalisées avec des clients de différents marchés.
Pourquoi tant de personnes sont-elles venues ? Parce qu’une gestion thermique efficace est essentielle à la performance, à la sécurité et à la durée de vie des systèmes de stockage d’énergie. Nos plaques de refroidissement liquide sont conçues pour fournircontrôle uniforme de la température, dissipation thermique élevée et excellente stabilité à long terme– exactement ce dont ont besoin les projets de stockage sur batterie à grande échelle.
Nous sommes reconnaissants à tous les clients qui ont pris le temps de parler avec nous, d’examiner des échantillons et de partager leurs défis du monde réel. Vos commentaires nous aideront directement à améliorer nos produits et services.
Si vous nous avez manqué au SNEC, ne vous inquiétez pas. N'hésitez pas à nous contacter (sales4@trumony.com) pour plus d'informations sur nos plaques de refroidissement liquide ou pour discuter d'un potentiel partenariat. Bâtissons ensemble un stockage d’énergie plus sûr et plus efficace.
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Guide complet d'usinage CNC pour les plaques froides liquides de serveur Pourquoi ce sont les composants thermiques les plus difficiles
2026-06-02
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En 2024, le marché mondial du refroidissement des centres de données a dépassé20 milliards de dollarset devrait atteindre48 milliards de dollars d'ici 2030.
Le seul moteur de cette croissance est leaugmentation explosive de la consommation électrique des serveurs IA.
Puissance du serveur traditionnel : 300 à 500 W
Serveur GPU NVIDIA H100 :10 000 W+ par unité
Limite de refroidissement par air : ~1 000 W/U
Capacité de refroidissement liquide :5 000 à 20 000 W/Ufacilement manipulable
Le refroidissement par air a atteint sa limite physique. Les plaques froides liquides (LCP) sont devenues la solution de refroidissement standard pour les serveurs hautes performances.
L'usinage CNC de plaques froides liquides fait partie des composants les plus difficiles que Trumony maîtrise depuis 19 ans.
Cet article décompose systématiquement la logique d'usinage CNC pour les plaques froides liquides de serveur - de la conception structurelle et de la sélection des matériaux aux défis de traitement et au contrôle qualité.
1. Qu'est-ce qu'une plaque froide liquide et comment elle fonctionne
UNPlaque froide liquide (LCP)est une plaque métallique avec des canaux d'écoulement internes. Le liquide de refroidissement (eau, eau-glycol ou fluide spécial) circule en interne pour évacuer la chaleur des processeurs, GPU, modules d'alimentation et autres sources de chaleur.
Deux mesures de performance de base
Métrique
Définition
Cible typique (serveurs IA haut de gamme)
Résistance thermique
Augmentation de la température par watt de chaleur
< 0,05 °C/W
Chute de pression
Perte de pression du fluide en circulation
< 30 kPaau débit standard
Ces deux mesures sont mutuellement contraintes : des microcanaux plus denses diminuent la résistance thermique mais augmentent considérablement la chute de pression, exigeant des pompes plus puissantes.
La précision de l’usinage CNC détermine directement si ces objectifs sont atteints.
2. Principaux types structurels de plaques froides liquides
Type 1 : Plaques froides à canaux usinés
La solution CNC la plus courante. Les canaux d'écoulement sont fraisés directement dans des plaques d'aluminium ou de cuivre, puis scellés avec une plaque de recouvrement par brasage ou liaison par diffusion.
Avantages : flexibilité de conception, convivialité, haute précision
Dimensions typiques du canal : largeur 1 à 5 mm, profondeur 1 à 10 mm
Défi CNC : verticalité extrêmement élevée des flancs pour des rapports profondeur/diamètre élevés
Type 2 : Plaques froides à microcanaux
Largeur du canal< 1 mm, jusqu'à 0,2–0,5 mm, largement utilisé dans les refroidisseurs de GPU et de modules d'alimentation haut de gamme.
Avantages : grande surface d'échange thermique, résistance thermique ultra faible
Défi CNC : nécessite des outils ultra-fins (diamètre de 0,3 à 0,5 mm) ; contrôle des vibrations critiques
Équipements : centres d'usinage de précision à grande vitesse, vitesse de broche> 20 000 tr/min
Type 3 : Plaques froides Pin‑Fin
Réseaux de broches denses (diamètre de 1 à 3 mm) usinés sur la plaque de base ; le liquide de refroidissement circule autour des broches pour améliorer le transfert de chaleur turbulent.
Avantage : efficacité de transfert de chaleur 20 à 40 % supérieure à celle des types de canaux pour la même chute de pression
Processus : fraisage CNC ou EDM
Type 4 : Plaques froides à ailettes tressées/pliées
Feuille d'aluminium pliée en ailettes puis brasée dans des canaux d'écoulement, courant pour les modules IGBT haute puissance.
Rôle CNC : usinant principalement le cadre
Défi de soudage :taux de vide de brasage < 5 %
3. Sélection des matériaux : aluminium ou cuivre
Plaques froides en alliage d'aluminium
6061‑T6: meilleures performances globales, bonne usinabilité, faible risque de déformation
6063‑T5: pour l'extrusion ; préféré pour les profils complexes
1060 Al pur: conductivité thermique la plus élevée (> 200 W/m·K), résistance inférieure ; idéal pour les applications à parois minces et à chaleur élevée
Plaques froides en cuivre sans oxygène (C10100 / C11000)
Conductivité thermique supérieure ; idéal pour le contact direct avec des copeaux à flux thermique élevé.
Structure hybride (de plus en plus populaire)
En bas (contact CPU/GPU) : insert en cuivre (transfert thermique maximum)
Cadre principal : alliage d'aluminium (réduction de poids)
Assemblage : press fit + graisse thermique, ou collage par diffusion
4. Principaux défis de l'usinage CNC
Défi 1 : Contrôle de la déformation des parois minces
Épaisseur de paroi généralement0,8 à 2 mm; facilement déformé par les forces de coupe.
Contrôles de la trumonie :
Mandrins à vide ou remplissage en alliage à faible point de fusion pour éviter la déformation par serrage
Ebauche avec0,3 mmallocation de stock ; vieillissement naturel 24 h avant finition
Profondeur de coupe de finition≤ 0,1 mm; taux d'alimentation réduit à 30% de la normale
Défi 2 : Usinage de gorges profondes et de microcanaux
Rainures profondes :liquide de refroidissement haute pression (> 30 bar)pour éviter de recouper les copeaux
Microcanaux : usinésatelier à température contrôlée (±1 °C)pour éliminer la distorsion thermique
Défi 3 : Planéité de la surface d’étanchéité
La planéité des surfaces d'étanchéité de la base et du couvercle affecte directement l'étanchéité.
Capacité de trumonie :platitude0,005 mmaprès un meulage de précision, répondant aux exigences de liaison par diffusion.
Défi 4 : filetages de précision et ports de connexion rapide
Les ports d'entrée/sortie utilisent des filetages NPT/G (BSPP) ou des connecteurs rapides personnalisés avec des exigences de précision strictes.
Défi 5 : Propreté interne
Aucun copeau n'est autorisé à l'intérieur des canaux d'écoulement (risque d'endommagement de la pompe ou de colmatage des microcanaux).
Processus de nettoyage Trumony :
Nettoyage par ultrasons (40 kHz, 15 min)
Purge d'air haute pression (0,5 MPa, cycle sur tous les ports)
Rinçage à l'eau désionisée
Inspection endoscopique
Test de pression (2× pression de service, maintenir 30 min)
5. Inspection et validation de la qualité
Test de fuite
Détection de fuite par spectromètre de masse à hélium :< 1×10⁻⁹ Pa·m³/s
Test de résistance thermique
Bloc chauffant + capteurs de température pour vérifier les performances de résistance thermique.
Test de débit et de chute de pression
Débitmètre + capteur de pression différentielle pour confirmer l'absence de colmatage ou de déformation dans les canaux internes.
6. Capacités d’usinage des plaques froides liquides Trumony
22 ans d'expertise en usinage CNC de précision
Processus complet : fraisage CNC → nettoyage → brasage sous vide / FSW → traitement de surface → tests
Précision des microcanaux, haute planéité, zéro fuite, haute propreté
Au service des clients en matière de refroidissement de serveurs, d'électronique industrielle et de dispositifs médicaux aux États-Unis, en Allemagne et dans le monde
7. Applications et tendances du marché
Applications clés
Serveurs IA et calcul haute performance (HPC)
Systèmes de refroidissement liquide pour centres de données
Electronique de puissance EV et gestion thermique de la batterie
Modules de puissance industriels et équipements médicaux
Tendances technologiques 2025-2026
Refroidissement liquide direct (DLC)
Liquide de refroidissement acheminé directement vers l'arrière des puces ; résistance thermique réduite de>50%.
Refroidissement biphasé
Le changement de phase liquide-vapeur absorbe la chaleur ; efficacité3 à 5 ×refroidissement liquide monophasé.
Refroidissement par immersion
Serveur entier immergé dans un fluide diélectrique ; L'usinage de précision des collecteurs de distribution internes reste essentiel.
8. 5 critères clés pour la sélection d'un fournisseur de plaques froides CNC
✅Capacité de test de fuite
Doit disposer d'un équipement de test étanche à l'air ; spectromètre de masse à hélium préféré pour les applications haut de gamme.
✅Précision des microcanaux
Exiger une vérification de la largeur du canal (données SPC) ;Cpk ≥ 1,33.
✅Contrôle de propreté interne
Nettoyage complet par ultrasons + inspection endoscopique avec enregistrements traçables.
✅Capacité de soudage
Partenaire interne ou stable pour le brasage / soudage par friction malaxage de l'aluminium.
✅Capacité de test thermique
Capable de fournir des données vérifiées de résistance thermique.
Résumé
Une plaque froide liquide peut ressembler à une simple « plaque métallique rainurée », mais elle intègre la science des matériaux, la mécanique des fluides, la fabrication de précision et le contrôle qualité.
Avec l’expansion rapide de l’infrastructure informatique de l’IA, les plaques froides liquides constitueront l’une des catégories de composants de précision à la croissance la plus rapide au cours des cinq prochaines années.
Trumonie— 19 ans consacrés à l'usinage CNC de précision — fournit une fabrication personnalisée de plaques froides liquides pour les clients du monde entier dans le domaine du refroidissement des serveurs, de l'électronique industrielle et des dispositifs médicaux.
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Comment les plaques de refroidissement liquide avancées résolvent le défi thermique dans le boom mondial du stockage d'énergie
2026-05-27
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Le marché mondial du stockage d’énergie : un impératif de gestion thermique
Le marché mondial du stockage d’énergie entre dans une phase de croissance sans précédent. Rien qu’en avril 2026, les sociétés chinoises de stockage d’énergie ont obtenu 37 commandes à l’étranger totalisant 27,85 GWh – un signal clair que la demande passe d’une expansion régulière à une accélération explosive. Alors que les installations mondiales devraient atteindre 444 GWh d’ici 2027, l’industrie ne se demande plus si le stockage est nécessaire, mais plutôt comment le déployer de manière fiable à grande échelle.
Derrière ces chiffres se cache un défi technique crucial : à mesure que les systèmes de batteries deviennent plus grands, plus denses et plus puissants, la gestion de la chaleur devient le facteur déterminant entre le succès et l’échec. C’est là que les plaques de refroidissement liquide avancées pour batteries passent du statut de composant à celui de nécessité stratégique.
L’impératif de la gestion thermique
Les systèmes de stockage d'énergie modernes génèrent énormément de chaleur pendant les cycles de charge et de décharge. Un seul conteneur de batterie à l’échelle industrielle peut produire suffisamment d’énergie thermique pour dégrader les performances des cellules en quelques mois si rien n’est fait. La conséquence n’est pas seulement une efficacité réduite, mais aussi une menace directe pour la sécurité, la durée de vie du système et le retour sur investissement.
Le refroidissement par air traditionnel ne peut tout simplement pas suivre le rythme. Les solutions de refroidissement liquide offrent désormais une capacité de transfert de chaleur jusqu'à 3 500 fois supérieure à celle des approches basées sur l'air, ce qui les rend essentielles pour tout projet où la longévité de la batterie et la sécurité opérationnelle ne sont pas négociables.
Ce changement est particulièrement urgent sur le marché européen, où la demande a augmenté dans quatre segments clés : la stabilisation du réseau, le stockage commercial et industriel, le déploiement motivé par des politiques et les projets distribués à l'échelle des services publics. Les opérateurs de réseau européens ont de plus en plus besoin de systèmes de stockage d'énergie Grid-Forming capables de stabiliser activement les régions de réseau faibles, une fonction qui exige que les batteries fonctionnent à des températures contrôlées avec précision dans des cycles de charge élevés et continus. Dans le même temps, l’UE a renforcé le contrôle de la chaîne d’approvisionnement sur les composants énergétiques critiques, ce qui signifie que seuls les fabricants dotés de systèmes de qualité éprouvés et d’une traçabilité complète pourront garantir des partenariats de projet à long terme.
Plaques de refroidissement liquide : le cœur de la gestion thermique des batteries
Au centre de chaque système de stockage d’énergie refroidi par liquide se trouve un composant d’une simplicité trompeuse : la plaque de refroidissement liquide de la batterie. Son rôle consiste à absorber la chaleur directement des cellules de la batterie et à la transférer dans une boucle de liquide de refroidissement en circulation. Mais l’ingénierie derrière ce composant détermine si l’ensemble du système réussit ou échoue.
Les plaques de refroidissement influencent directement trois mesures de performances critiques : l'uniformité de la température dans toutes les cellules, l'efficacité du refroidissement sous des charges de pointe et la fiabilité structurelle à long terme. Les meilleures conceptions maintiennent les différences de température entre cellules entre 3 et 5 °C, même dans des conditions exigeantes, ce qui ralentit considérablement la dégradation et prolonge la durée de vie de la batterie. Pour y parvenir, il faut une fabrication de précision : les canaux d'écoulement estampés, les joints brasés et les connecteurs usinés doivent fonctionner parfaitement pendant 10 ans ou plus.
Le processus de fabrication est important. L'emboutissage et le brasage sous vide restent les méthodes privilégiées par l'industrie pour la production en grand volume de plaques de refroidissement liquide fiables, car elles créent des structures robustes et sans fuite, capables de résister à des pressions internes élevées pendant des décennies de fonctionnement. Pour les composants du boîtier de batterie et les surfaces de montage qui exigent des tolérances précises, l'usinage CNC garantit un ajustement parfait et une intégrité d'étanchéité. Et surtout, les lignes internes de revêtement en poudre fournissent l'isolation électrique et la protection contre la corrosion dont ont besoin les boîtiers de batteries, sans avoir recours à des fournisseurs tiers dont la qualité et les délais de livraison peuvent compromettre l'ensemble des délais du projet.
Trumony Aluminium : fabrication complète pour une gestion thermique fiable
Trumony Aluminum Limited rassemble ces capacités sous un même toit de fabrication. Basée à Suzhou, en Chine, avec environ 23 000 mètres carrés d'espace de production, la société exploite un centre d'essais et un laboratoire de haut niveau et détient les certifications ISO9001, ISO14001 et IATF 16949.
Ce qui distingue Trumony, c'est le contrôle complet du processus. L'entreprise fabrique des plaques de refroidissement liquide en utilisant la technologie d'estampage et de brasage sous vide, usine avec précision les composants du boîtier de batterie dans des centres CNC internes et applique un traitement de surface via sa propre ligne de revêtement en poudre. Cette intégration verticale signifie que la qualité est contrôlée à chaque étape – de la sélection des matières premières en aluminium à l'inspection de l'assemblage final – plutôt que d'être répartie entre plusieurs fournisseurs.
Trumony sert de base de recherche et de développement pour l'Université Jiao Tong de Shanghai et l'Institut chinois de recherche sur l'aluminium, qui favorisent l'amélioration continue des performances des matériaux en aluminium, l'optimisation de la conception des canaux d'écoulement et l'innovation des processus de fabrication. La société fournit un support de bout en bout : conseil en solutions de gestion thermique, conception de systèmes de refroidissement liquide, prototypage, tests de validation et production en série de plaques de refroidissement, de tubes de refroidissement, de collecteurs et d'assemblages complets de refroidissement liquide.
Les produits sont déjà exportés vers 56 pays et régions d'Europe, d'Amérique, du Moyen-Orient, d'Asie du Sud-Est et de Russie, avec une clientèle composée de constructeurs de véhicules électriques, d'intégrateurs de systèmes de stockage d'énergie et de développeurs de projets à l'échelle des services publics.
Conçu pour ce qui vient ensuite
Alors que l’industrie du stockage d’énergie se dirige vers 2027 et au-delà, les entreprises qui prendront la tête sont celles qui traitent la gestion thermique non pas comme un achat de marchandise, mais comme une discipline d’ingénierie fondamentale. Une plaque de refroidissement liquide bien conçue et fabriquée avec précision maintient les différences de température au minimum, prolonge la durée de vie de la batterie, réduit la consommation d'énergie auxiliaire et abaisse le coût total de possession sur toute la durée de vie du système.
Que vous développiez un conteneur BESS à l'échelle utilitaire, une armoire de stockage commerciale et industrielle ou une batterie EV de nouvelle génération, la qualité de votre solution de refroidissement façonnera directement les performances, la sécurité et l'économie de votre produit final. L'équipe d'ingénierie de Trumony Aluminum est prête à discuter des exigences de votre projet, à fournir une assistance en matière de faisabilité de conception et à fournir des solutions de refroidissement liquide éprouvées qui répondent aux exigences du déploiement mondial du stockage d'énergie.
Voir plus
Qu'est-ce que le test d'étanchéité à l'air pour les plaques froides de batterie EV
2026-05-25
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Introduction
Les batteries de puissance constituent le composant énergétique de base des véhicules électriques et des systèmes de stockage d’énergie. Une chaleur massive est générée pendant les cycles de charge et de décharge. Une dissipation thermique insuffisante entraînera une dégradation des performances de la batterie, une durée de vie raccourcie et même de graves risques d’emballement thermique. Le refroidissement liquide se distingue comme une solution de gestion thermique courante grâce à ses performances de dissipation thermique efficaces et uniformes.
Les plaques froides en aluminium, généralement fabriquées à partir d'alliages d'aluminium 3003, 5052 et d'autres alliages d'aluminium par estampage, brasage et soudage par friction-malaxage, sont des composants critiques de transfert de chaleur dans les systèmes de refroidissement liquide. Des canaux d'écoulement internes complexes permettent au liquide de refroidissement en circulation d'absorber régulièrement la chaleur des modules de batterie. Par conséquent, les plaques froides doivent conserver une étanchéité totale à l’air et une résistance à la pression. Même de petites fuites peuvent avoir de graves conséquences :
La perte de liquide de refroidissement entraîne une dissipation thermique considérablement réduite et une surchauffe de la batterie
Le liquide de refroidissement conducteur à base d'éthylène glycol peut entrer en contact avec les bornes haute tension et provoquer des courts-circuits.
Défaillance globale de la batterie et non-respect des normes IP67 en matière d'étanchéité à la poussière et à l'eau
Les tests d’étanchéité à l’air constituent une procédure d’inspection finale indispensable dans la fabrication de plaques froides, garantissant la qualité du produit et la sécurité opérationnelle.
Méthodes traditionnelles de test d’étanchéité à l’air
2.1 Méthode de décroissance de la pression
Il s’agit de la solution de test la plus largement adoptée et la plus automatisée. De l'air comprimé sec ou de l'azote est injecté dans des plaques froides scellées jusqu'à ce qu'une pression prédéfinie telle que 250 kPa soit atteinte. Le système entre alors en phase de maintien de la pression. Des capteurs de haute précision surveillent les fluctuations de pression en temps réel. La chute de pression pendant la durée de maintien désignée, généralement 30 secondes, détermine l'état de fuite.
Avantages: Vitesse de test rapide, résultats quantitatifs, contrôle non destructif, intégration facile dans les lignes de production automatisées, jugement objectif
Inconvénients: Impossible de localiser les emplacements de fuite ; précision des tests affectée par la température ambiante et la déformation de la pièce
Type à pression directe : mesure directement la variation de pression interne avec un faible coût d’équipement
Type de pression différentielle : compare la différence de pression entre la pièce testée et la pièce de référence standard. Il élimine les interférences liées à la température ambiante et aux fluctuations de pression, offrant ainsi une précision de détection supérieure pour les exigences les plus strictes.
2.2 Test de bulle d'immersion dans l'eau
Une approche de test intuitive traditionnelle. Les plaques froides sous pression sont entièrement immergées dans l’eau. Les opérateurs observent la génération de bulles pour identifier les positions exactes des fuites.
Avantages: Opération simple, faible coût, positionnement précis des fuites
Inconvénients: Faible efficacité des tests, jugement subjectif, processus de séchage post-test obligatoire, incapable de détecter les micro-fuites. Principalement appliqué pour l'inspection aléatoire, la vérification en laboratoire et le dépannage des fuites.
2.3 Détection des fuites par spectromètre de masse à l’hélium
Il offre une précision de détection de premier ordre dans l’industrie. L'hélium gazeux possède une taille moléculaire minuscule, une forte pénétration et une concentration atmosphérique naturelle extrêmement faible, servant de gaz traceur idéal.
Méthode de la chambre à vide : placez la plaque froide dans la chambre à vide. Injecter de l’hélium en interne après pompage sous vide. L'hélium échappé est capturé et analysé par spectromètre.
Méthode de sonde renifleur : remplissez la plaque froide avec de l'hélium et scannez les cordons de soudure et les joints avec la sonde renifleur pour localiser avec précision les micropoints de fuite.
Avantages: Ultra-haute sensibilité jusqu'à 10⁻⁹ Pa·m³/s, quantification précise du taux de fuite, positionnement des microfuites
Inconvénients: Coût d'équipement et d'exploitation élevé, opération compliquée. Convient pour l'aérospatiale, les produits de stockage d'énergie haut de gamme et la vérification de l'étalonnage standard.
2.4 Test de choc thermique
Cette méthode vérifie la fiabilité de l’étanchéité à long terme plutôt qu’une inspection conventionnelle des fuites. Les plaques froides sont placées dans une chambre à température alternée dans des conditions de travail extrêmes allant de -40°C à 85°C. Les dilatations et contractions thermiques répétées génèrent des contraintes mécaniques sur les cordons de soudure et les joints d’étanchéité. Des tests secondaires d’étanchéité à l’air sont effectués après le cyclage pour vérifier la durabilité de l’étanchéité.
Il évalue les risques potentiels de fissuration causés par la fatigue du matériau lors de fluctuations de température à long terme.
Spécifications et normes de base de l’industrie
Pression d'essai standard : 200 kPa à 250 kPa, 2 à 2,5 fois la pression de service réelle pour une marge de sécurité suffisante
Critères de qualification : La chute de pression doit être inférieure à 100 Pa pendant une période de maintien de pression de 30 secondes.
Correspondance de l'indice IP : les batteries automobiles doivent atteindre le niveau de protection IP67. L’étanchéité à l’air qualifiée des plaques froides constitue une base solide pour les performances globales d’étanchéité à l’eau et à la poussière des blocs-batteries. Une fuite non qualifiée entraînera directement un échec de la certification IP67.
Procédures de test standard
Prétraitement : nettoyer la pièce et sceller tous les ports avec des accessoires personnalisés
Chargement de gaz et stabilisation de la pression : injectez du gaz de test et stabilisez la pression pour éliminer l'impact de la température.
Maintien de la pression et surveillance en temps réel : exécutez une détection formelle et enregistrez les données de variation de pression.
Jugement de qualification automatique et tri des produits
Localisation des fuites : appliquer une détection par immersion dans l'eau ou par hélium pour les produits défectueux afin d'optimiser le processus de fabrication
Conclusion
Les tests d’étanchéité à l’air pour les plaques froides des batteries électriques intègrent des machines de précision, une technologie de capteurs et un contrôle de qualité strict. La méthode de décroissance de pression domine la production de masse en ligne pour sa haute efficacité, sa stabilité et sa compatibilité avec l’automatisation. La spectrométrie de masse à l'hélium permet une inspection ultra-précise des produits haut de gamme et une validation de la recherche. Le test d'immersion dans l'eau et le test de cycle thermique servent de moyens auxiliaires pour la localisation des fuites et l'évaluation de la durabilité.
À mesure que des exigences plus strictes en matière de sécurité et de fiabilité sont imposées dans le nouveau secteur énergétique, l'inspection de l'étanchéité à l'air des plaques froides évoluera vers une plus grande précision, une plus grande efficacité et un fonctionnement intelligent.
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La participation réussie de Trumony au CIBF 2026
2026-05-14
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Shenzhen, le 15 mai 2026 Trumony Aluminium Limited (Trumony), un fournisseur leader desolutions de gestion thermiqueLa Commission est heureuse d'annoncer sa participation réussie à laLa 18e foire internationale de la batterie en Chine (CIBF 2026)Le CIBF 2026 est le plus grand et le plus influent événement mondial de l'industrie des batteries, réunissant plus de 3 200 exposants mondiaux et 350 exposants.Plus de 000 professionnels présents dans toute la chaîne de valeur des batteriesCette année, Trumony n'a pas seulement présenté son portefeuille complet de gestion thermique, mais a également mis en avant son produit principal, les plaques de refroidissement liquide haute performance.qui est devenu un point clé des discussions avec les clients mondiaux.
Une plateforme clé pour l'échange et la collaboration de l'industrie, mettant en évidence les avantages de la plaque de refroidissement liquide
En tant qu'acteur clé deComposants de refroidissement des batteries de véhicules électriques, plaques de refroidissement liquide et matériaux thermiques avancés, Trumony a centré son exposition autour de ses plaques de refroidissement liquide innovantes, complétées par sa gamme complète de solutions de gestion thermique.Le stand est devenu un centre dynamique pour des discussions approfondies avecclients mondiaux, partenaires de l'industrie et experts techniques, en mettant l'accent sur les défis de la gestion thermique dans les batteries de puissance, les systèmes de stockage d'énergie,et des applications de mobilité électrique avec une attention particulière à la façon dont les plaques de refroidissement liquide de Trumony peuvent optimiser les performances et la sécurité de la batterie.
Les plaques de refroidissement liquide de Trumony, un produit de base exposé, se distinguent par leurs performances exceptionnelles et leur large application, spécialement conçues pour l'industrie des batteries à énergie nouvelle:
Conductivité thermique supérieure: En utilisant des matériaux en aluminium de haute pureté et une technologie de formage intégrale avancée, les plaques de refroidissement liquide présentent une excellente efficacité de transfert de chaleur,dissipant efficacement la chaleur générée par les modules de batterie pendant la charge et la décharge, assurant un fonctionnement stable de la batterie dans la plage de température optimale (20-40°C).
Conception légère et compacte: avec une structure à parois minces et une conception optimisée des canaux d'écoulement, les plaques de refroidissement liquide sont légères mais durables,économiser de l'espace d'installation et réduire le poids global des batteries un avantage clé pour l'amélioration de l'autonomie des véhicules électriques.
Compatibilité et personnalisation: Compatible avec différents types de batteries (lithium-ion, à l'état solide, etc.) et les modèles de batteries, Trumony offre des solutions de refroidissement liquide entièrement personnalisées, y compris la disposition des canaux de débit, la taille, leet méthodes de connexion, pour répondre aux besoins uniques de différents clients et scénarios d'application.
Haute fiabilité et durabilité: Les plaques de refroidissement liquide sont soumises à des essais de pression stricts, à des essais de cycle à haute et basse température et à des essais de résistance à la corrosion, et présentent d'excellentes performances d'étanchéité et une longue durée de vie.adaptation à des environnements de travail difficiles tels que des températures élevées, à basse température et aux vibrations dans les applications automobiles et de stockage d'énergie.
Nous sommes ravis de partager des moments significatifs de rencontres en face à face avec de précieux clients à la CIBF 2026, où notre équipe a eu des échanges approfondis sur les applications de plaques de refroidissement liquide,paramètres techniques, et les besoins de personnalisation:
Renforcement des partenariats avec des clients de longue date grâce à des discussions approfondies sur l'optimisation des plaques de refroidissement liquide, l'avancement du projet et les plans de coopération futurs pour les projets NEV et de stockage d'énergie.
Il a exploré de nouvelles possibilités de coopération avec des clients potentiels d'Europe, d'Asie du Sud-Est et d'autres régions.Introduction des avantages des plaques de refroidissement liquide de Trumony et alignement sur les directions de solution personnalisées.
Il a recueilli des informations précieuses sur le marché et des commentaires des clients sur les performances, les coûts et les exigences en matière d'application des plaques de refroidissement liquide, jetant ainsi une base solide pour l'itération et l'optimisation des produits.
*(Insérez ici des photos de vos réunions avec les clients: par exemple, des photos de groupe au stand, des scènes de discussion avec les clients, des photos de gros plan des plaques de refroidissement liquide exposées au stand) *
Trumony: engagé dans l'innovation en matière de gestion thermique, technologie de refroidissement par liquide de premier plan
Fondée en 2017 et basée à Suzhou, en Chine, Trumony est spécialisée dans la R&D, la production et la vente de produits de gestion thermique haute performance,avec des plaques de refroidissement liquide comme produit concurrentiel principalLe portefeuille de produits de l'entreprise comprend égalementéchangeurs de chaleur en aluminium, ensembles de gestion thermique par batterie et matériaux d'interface thermique avancés.
Avec une base de production standardisée de 100 000 m2, des équipements de production avancés (y compris l'usinage CNC, le soudage laser et les lignes de formage intégrées),les certifications du système de gestion de la qualité ISO 9001/IATF 16949, Trumony a construit un système complet de R & D et de production pour les plaques de refroidissement liquide.est dédié au développement de, des solutions de refroidissement liquide légères et rentables, soutenant la transition mondiale vers l'énergie verte.
À l'avenir: innover ensemble, gagner ensemble avec des solutions de refroidissement liquide avancées
CIBF 2026 a été un voyage remarquable pour Trumony, fournissant une plate-forme inestimable àconnecter avec les clients, montrer la force de nos plaques de refroidissement liquide, et explorer une coopération approfondieNous remercions sincèrement tous les clients et partenaires qui ont visité notre stand, participé à des discussions fructueuses et fait confiance aux produits et solutions de Trumony.
À l'avenir, Trumony restera attaché à sa mission.¢Aider la technologie à décoller et aider les clients à réussirNous continuerons d'investir dans la R&D de la technologie de refroidissement liquide, d'optimiser les performances des produits, d'élargir la coopération mondiale,et s'efforcer de devenir votre partenaire le plus fiable dans les solutions de gestion thermique, notamment dans le domaine du refroidissement liquide des batteries.
Unissons-nous pour stimuler l'innovation dans l'industrie des batteries, tirer parti de la technologie de refroidissement liquide avancée pour améliorer la sécurité et l'efficacité des batteries et contribuer à un avenir durable et à faible émission de carbone!
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