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Plaque froide de refroidissement liquide en aluminium usiné CNC 3003, pour la gestion thermique du module de batterie EV

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: Trumony
Attestation: IATF/ISO
Numéro de modèle: Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1
Prix: Négociable
Conditions de paiement: LC, T/T
Capacité d'approvisionnement: 100000 tonnes par an
Caractéristiques
Product name: Stampage Plaque à froid brasée Length: Personnalisé
Specification: Selon l'exigence des clients Shape: Carré
Surface: Le revêtement/l'isolation/le film Process: D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
Alloy: 3003 Packing: Caisse en bois
Application: ÉV/ESS Fitting: Comme exigence des clients
High Light:

Plaque froide en aluminium usiné CNC

,

plaque de refroidissement liquide de batterie EV

,

plaque froide de gestion thermique

Description du produit
3003 Plaque de refroidissement à l'eau en aluminium usinée à la commande numérique pour véhicules électriques
1Introduction du produit

Nous sommes un fabricant réputé spécialisé dans les composants de gestion thermique à usinage de précision pour les batteries.machines CNC de haute précision, qui offre une précision dimensionnelle supérieure, des tolérances plus serrées et une plus grande flexibilité de conception.Ce processus nous permet de créer des canaux de flux internes complexes optimisés pour une efficacité maximale de transfert de chaleur.

Notre société est dédiée à la conception, la fabrication et la distribution de solutions de refroidissement de haute qualité adaptées aux cellules cylindriques, prismatiques et à cellules en poche.Nous nous concentrons surPlaques à froid usinées à la CNCqui offrent une planéité exceptionnelle, une épaisseur de paroi cohérente et des performances fiables sans fuite  exigences essentielles pour la gestion thermique des batteries des véhicules électriques.

2Composition chimique des matériaux couramment utilisés
Je ne veux pas. Alliage Je sais. Le Fe - Je vous en prie. Nom de l'entreprise M.g. Cr Zn V - Je vous en prie.
1 1050 ≤ 025 ≤ 040 ≤ 005 ≤ 005 ≤ 005 --- ≤ 005 ≤ 005 ≤ 003
2 1100 ≤ 0,95 (Si+Fe)
0.05 à 0.20 ≤ 005 --- --- ≤ 010 --- ---
3 3102 ≤ 040 ≤ 070 ≤ 010 0.05 à 0.40 --- --- ≤ 030 --- ≤ 010
4 3003 ≤ 015 ≤ 015 ≤ 001 0.90 ¢1.10 ≤ 003 ≤ 003 ≤ 005 ≤ 005 ≤ 005

Les deux.3003et3102Les alliages offrent une excellente résistance à la corrosion, ce qui les rend idéaux pour des applications d'échange thermique à longue durée de vie.3003 en aluminiumest la qualité la plus couramment recommandée en raison de sa bonne machinabilité et de sa conductivité thermique.

3Conditions d'approvisionnement et propriétés mécaniques
Alliage Température Résistance à la traction Résistance au rendement L'allongement
1050 O / F / H111 / H112 ≥ 65 MPa ≥ 20 MPa ≥ 25%
1100 O / F / H111 / H112 ≥ 75 MPa ≥ 20 MPa ≥ 25%
3102 O / F / H111 / H112 ≥ 75 MPa ≥ 20 MPa ≥ 25%
3003 O / F / H111 / H112 ≥ 75 MPa ≥ 20 MPa ≥ 25%
4Les principaux avantages de l'usinage CNC par rapport à l'estampage
Caractéristique Plaque à froid usinée à la CNC Plaque froide estampillée
Conception des canaux de flux Completement personnalisable, des géométries complexes possibles Limitées par des contraintes
Tolérance dimensionnelle ± 0,05 mm ou plus ± 0,2 ∼ 0,5 mm typique
Surfaces plates Excellent (< 0,1 mm) Modérée
Vitesse de prototypage Rapide, pas besoin d'outils Lent, nécessite la fabrication de moules
Idéal pour Applications à faible ou moyen volume et haute performance Des conceptions standardisées à volume élevé
5. Application
  • Véhicules électriques (VE)Pour les modules de batteries prismatiques, les batteries cylindriques et les ensembles de cellules en poche

  • Systèmes de stockage d'énergie (ESS)- pour les supports de batteries stationnaires nécessitant une régulation thermique fiable

  • Refroidissement électronique de puissancePour les modules IGBT, les onduleurs et les convertisseurs CC-DC

  • Laser industriel et équipement médicalPour les applications de contrôle de température de précision

6Produits pour votre référence
  • Gestion thermique par batterie cylindrique

  • Gestion thermique par batterie prismatique

  • Gestion thermique des véhicules électriques

  • Plateau de refroidissement liquide entièrement en aluminium

  • Gestion thermique des cellules de poche

  • Gestion thermique du moteur et de l'onduleur

  • Plaques à froid usinées sur mesure par CNC

7. FAQ

Q: Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant?

R: Nous sommes un fabricant avec plus de 10 ans d'expérience pratique dans l'usinage de précision et les solutions de gestion thermique.

Q: Qu'est-ce qui rend l'usinage CNC meilleur que l'estampage pour les plaques à froid?

R: L'usinage CNC offre une précision dimensionnelle supérieure, une conception flexible des canaux, un prototypage plus rapide et aucun coût initial d'outillage.Il est idéal pour la production sur mesure ou en volume moyen où les performances comptent le plus.

Q: Quelles sont vos conditions de paiement?

R: Les conditions normales sont 30% de dépôt par T/T, le solde restant 70% étant payé avant expédition.

Q: Combien de temps faut-il pour les échantillons et la production en série?

R: Le délai d'échantillonnage est généralement10 à 15 jours ouvrablesLa production de masse prend environ20 à 30 jours ouvrablesaprès approbation de l'échantillon.

Q: Offrez-vous des services OEM/ODM?

R: Absolument. Nous fournissons des services OEM et ODM complets, y compris la conception de canaux personnalisés, la sélection de matériaux et le traitement de surface.

Q: Puis-je obtenir un échantillon pour les tests?

R: Oui, nous sommes heureux de vous fournir des échantillons pour évaluer la qualité. Les frais d'échantillonnage peuvent s'appliquer aux conceptions personnalisées.

Q: Est-il possible de passer une petite commande d'essai?

R: Oui, nous acceptons les commandes d'échantillons et les petits lots. Notre équipe peut également vous aider à optimiser la conception en fonction de vos exigences thermiques.Plaque froide de refroidissement liquide en aluminium usiné CNC 3003, pour la gestion thermique du module de batterie EV 0