Plaque de refroidissement de batterie EV et ESS en aluminium pour le stockage de l'énergie nouvelle
| Process: | Brasage, estampage, Rverting | Shape: | Personnaliser |
| Warranty: | 3 ans | surface treatment: | Anodisant, revêtement de poudre |
| Module: | 1P104S | Coolant: | Eau-glycol |
| High Light: | Plaque de refroidissement de batterie EV en aluminium,plaque de refroidissement de batterie ESS,nouvelle plaque froide de liquide énergétique |
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Dissipation de chaleur ultra-uniforme, faible différence de températureOptimisation du canal de débit interne de type M/U grâce à une simulation thermique par éléments finis, couvrant entièrement la zone de dissipation thermique de la batterie.La différence de température globale du module est contrôlée à ≤ 2°C, bien inférieure à la norme de l'industrie de 3°C, évitant ainsi l'atténuation de la batterie causée par une surchauffe locale et assurant une performance constante de la pile.
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Étanchéité et résistance aux fuites de qualité automobile: adopte un procédé de moulage intégré d'emboutissage et de brasage en une seule pièce, avec détection complète de fuite d'hélium à 100% avant la livraison.et s'adapter à des conditions de travail complexes telles que les vibrations du véhicule et l'alternance de température.
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Poids léger et résistance structurelle élevée: Fabriqué en alliage d'aluminium 6061-T6/6063-T5 de haute qualité, à faible densité et à haute conductivité thermique.tandis que la structure de bord renforcée résiste à l'extrusion et à la déformation, répondant aux normes de sécurité des structures automobiles.
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Résistance à la corrosion et longue durée de vie: La surface est traitée avec une anodisation professionnelle et un revêtement anticorrosion, résistant efficacement à la corrosion des électrolytes et à l'érosion du liquide de refroidissement.Il maintient des performances de dissipation de chaleur stables dans des environnements à haute et basse température (-40 °C ~ 85 °C) pendant une longue période.
| Nom de l'article | Paramètre / description |
|---|---|
| Matériel principal | 3003 / 3003MOD / 6061 alliage d'aluminium |
| Processus de formage des plateaux | Stampage à la matrice progressive de haute précision |
| Rassemblement de plaque de refroidissement | Le brasage sous vide (CAB ′ brasage à l'atmosphère contrôlée) |
| Assemblée structurelle | Rivets à perçage automatique (SPR) et vis de forage à débit (facultatif) |
| Isolement et amortissement | Polyuréthane à cellules fermées (PU) moussant sur place |
| Finition de surface | Couche en poudre électrostatique (options isolantes et RAL) |
| Protection contre les intrusions | IP67 / IP6K9K (couche en poudre + conception d'étanchéité en mousse) |
| Compatibilité avec le liquide de refroidissement | Fluides diélectriques à base de glycol d'eau |
| Intégrité du canal de refroidissement | Test de fuite par spectrométrie de masse d'hélium, < 1*10−7 mbar·L/s |
| Résistance aux pulvérisations salines | ≥ 1500 heures (par ASTM B117, avec revêtement en poudre) |
| Résistance diélectrique | 3000V de courant continu (isolation combinée revêtement + mousse) |
| Personnalisation | Ouvertures de connecteurs, trous de montage de la chaîne de cellules, drainage en pente |
| Conformité | Conçu selon les profils d'essai UL 1973, UL 9540A, UN 38.3 |
Nous résolvons ces problèmes en traitant chaque commande de plaques froides comme un projet d'ingénierie sur mesure:
· Adapté à votre module: notre équipe d'ingénieurs travaille directement avec votre disposition de module 3D pour optimiser le routage des canaux, le placement des ports et les fonctionnalités de montage.
· Assistance complète en matière de certification: chaque expédition comprend des certificats complets de l'usine de matériaux, des rapports d'inspection dimensionnelle et des dossiers individuels d'essais de fuite d'hélium.Cette documentation appuie directement votre soumission UL 1973 et UL 9540A.
· Fabrication cohérente dès le premier jour: nous utilisons le même procédé d'estampage et d'étanchéité de précision pour les prototypes individuels que pour les 10 000 séries de production.Les performances thermiques et mécaniques que vous vérifiez en laboratoire sont celles que vous obtenez dans le conteneur..
· Gestion facultative de la condensation: pour les installations dans des climats à forte humidité, nous proposons des couches d'isolation intégrées et des caractéristiques de conception qui atténuent la transpiration des surfaces froides.
· Véhicule électrique (VE) et systèmes de stockage d'énergie (ESS): refroidissement liquide direct pour les modules prismatiques/cylindriques de batteries et les chargeurs embarqués (OBC),prévenir la propagation thermique et permettre une recharge rapide à 4C.
· Data Center & High-Performance Computing (HPC): Plaques froides conçues pour les architectures Intel Xeon, AMD EPYC et NVIDIA GPU; compatibles avec les boucles de refroidissement direct à la puce (DTC) et par immersion.
· Lasers médicaux et esthétiques: plaques de froid de haute uniformité assurant une sortie stable de longueur d'onde des piles laser à diodes et des systèmes IPL.
· Énergie renouvelable et transport ferroviaire: gestion thermique des convertisseurs d'énergie éolienne, des piles IGBT de transmission en courant continu flexibles et des onduleurs de traction fonctionnant sous des charges de choc et de vibration sévères.
Notre plaque de refroidissement liquide fonctionne sur le principe du transfert de chaleur conjugué.La chaleur résiduelle générée par le composant actif passe par le matériau d'interface thermique (TIM) dans la plaque supérieure en aluminium de la plaque froideEn dessous de la surface, des ailerons internes précision travaillés ou estampillés, liés par brasage continu, interrompent la couche thermique limite, forçant le liquide de refroidissement à un état de flux turbulent.
1Absorption thermique: le liquide de refroidissement pénètre dans le plénium d'entrée à une température basse contrôlée.
2Échange turbulent: au fur et à mesure que le fluide se déplace dans le canal serpentine ou pin-fin, des bandes de mélange à grande vitesse extraient la chaleur des parois métalliques soudées en continu avec une efficacité maximale.
3Évacuation efficace: le fluide chauffé sort à distance vers un échangeur de chaleur ou un refroidisseur (CDU), dissipant ainsi la charge thermique des composants sensibles.Cette circulation en boucle fermée assure une fuite nulle de contaminants dans l'environnement et maintient des températures de fonctionnement stables sous des charges fluctuantes.
C'est le cœur de notre service à guichet unique, partagez votre charge thermique, votre enveloppe spatiale et vos performances thermiques cibles.exécuter des simulations CFD pour votre approbationNous vous guiderons de l'idée à la production en série.
Nous n'avons pas de MOQ fixe pour le prototype et la phase NPI (New Product Introduction). Pour la production de masse, nous travaillons de manière flexible avec vos volumes.Nous gérons confortablement tout, des petites expéditions pilotes aux millions de pièces par an..
Nous utilisons le brasage sous vide pour des joints de haute intégrité et testons à 100% chaque plaque avec un spectromètre de masse à hélium, obtenant des taux de fuite plus serrés que 1 * 10−9 Pa·m3/s.En plus, nous effectuons des essais de cycles de pression et de chocs thermiques sur des échantillons de pré-production validés selon les exigences de durabilité du client.
Notre fabrication est certifiée ISO 9001 et IATF 16949 Nos matériaux et composants sont conformes aux normes RoHS, REACH et UL selon les exigences de votre produit.Nous sommes également expérimentés dans le soutien des clients à travers le système final niveau UL 9540A ou UN 38.3 certification en fournissant une documentation détaillée sur la conception et les matériaux.
Notre garantie standard est de 5 ans si le produit fonctionne correctement dans les paramètres spécifiés.Notre équipe d'ingénieurs fournit une analyse de la cause et travaille à la résoudre immédiatement.Pour la production en cours, nous maintenons des registres complets de traçabilité liés à chaque lot.
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