Plaque froide liquide intégrée en aluminium personnalisée ESS & EV batterie refroidissement thermique Plaque froide liquide

Notre plaque froide liquide intégrée est un composant de gestion thermique tout-en-un qui combine l'estampage, le brasage et la conception intégrée de collecteurs de débit.les canaux de débit et le substrat de dissipation thermique dans une seule unité scellée, éliminant les conduites de raccordement supplémentaires et réduisant la complexité globale de l'assemblage des paquets.

Compatible avec les cellules prismatiques, à poche, à lame et partiellement cylindriques, cette plaque froide liquide est largement utilisée dans les systèmes de stockage d'énergie du réseau,les batteries de véhicules électriques commerciaux et le refroidissement des convertisseurs de puissance à haute puissance.

Toutes les matières premières adoptent une conductivité thermique élevée en aluminium 3003/6061, une conductivité thermique équilibrée et une résistance structurelle pour un fonctionnement de batterie à long cycle.

• Excellente consistance à la température Distribution optimisée du liquide de refroidissement par équilibre de collecteur intégré, différence de température max-min contrôlée à ≤ 2 °C, empêche les points chauds locaux de la batterie, prolonge la durée de vie du cycle de la cellule au lithium.
• Sécurisation hermétique extrêmement fiable Structure intégrée entièrement soudée sous vide, débit d'hélium ≤1*10−7 Pa·m3/s; pression d'éclatement ≥1,5 MPa, stable sous une circulation hydraulique à long terme et des cycles de choc thermique et de froid fréquents.
• Structure intégrée compacte Portes de fluide intégrées et canaux de distribution de débit intégrés, moins de pièces d'assemblage, poids total de la batterie réduit et espace d'installation réduit.2 mm pour la demande légère.
• Mise en page du canal de flux entièrement personnalisable Des réseaux de débit parallèles, en série et hybrides sont disponibles; nous ajustons la largeur du canal, l'espacement, la position du collecteur et les motifs des ailerons en fonction des données de simulation CFD du module de batterie du client.
• Performance anti-corrosion à long terme Traitement de passivation standard sans chromate, compatible avec tous les liquides de refroidissement à base d'eau-glycol courants; revêtement anti-corrosion supplémentaire en option pour les environnements de travail à haute humidité ou côtiers.
• Contrôle de qualité strict sans défaut Chaque plaque froide liquide est soumise à un test de pression hydraulique, à une détection de fuite d'hélium et à une inspection de la planéité avant la livraison afin d'éviter les risques de fuite de liquide de refroidissement.

Nous résolvons ces problèmes en traitant chaque commande de plaques froides comme un projet d'ingénierie sur mesure:

· Adapté à votre module: notre équipe d'ingénieurs travaille directement avec votre disposition de module 3D pour optimiser le routage des canaux, le placement des ports et les fonctionnalités de montage.
· Assistance complète en matière de certification: chaque expédition comprend des certificats complets de l'usine de matériaux, des rapports d'inspection dimensionnelle et des dossiers individuels d'essais de fuite d'hélium.Cette documentation appuie directement votre soumission UL 1973 et UL 9540A.
· Fabrication cohérente dès le premier jour: nous utilisons le même procédé d'estampage et d'étanchéité de précision pour les prototypes individuels que pour les 10 000 séries de production.Les performances thermiques et mécaniques que vous vérifiez en laboratoire sont celles que vous obtenez dans le conteneur..
· Gestion facultative de la condensation: pour les installations dans des climats à forte humidité, nous proposons des couches d'isolation intégrées et des caractéristiques de conception qui atténuent la transpiration des surfaces froides.

· Véhicule électrique (VE) et systèmes de stockage d'énergie (ESS): refroidissement liquide direct pour les modules prismatiques/cylindriques de batteries et les chargeurs embarqués (OBC),prévenir la propagation thermique et permettre une recharge rapide à 4C.
· Data Center & High-Performance Computing (HPC): Plaques froides conçues pour les architectures Intel Xeon, AMD EPYC et NVIDIA GPU; compatibles avec les boucles de refroidissement direct à la puce (DTC) et par immersion.
· Lasers médicaux et esthétiques: plaques de froid de haute uniformité assurant une sortie stable de longueur d'onde des piles laser à diodes et des systèmes IPL.
· Énergie renouvelable et transport ferroviaire: gestion thermique des convertisseurs d'énergie éolienne, des piles IGBT de transmission en courant continu flexibles et des onduleurs de traction fonctionnant sous des charges de choc et de vibration sévères.

Notre plaque de refroidissement liquide fonctionne sur le principe du transfert de chaleur conjugué.La chaleur résiduelle générée par le composant actif passe par le matériau d'interface thermique (TIM) dans la plaque supérieure en aluminium de la plaque froideEn dessous de la surface, des ailerons internes précision travaillés ou estampillés, liés par brasage continu, interrompent la couche thermique limite, forçant le liquide de refroidissement à un état de flux turbulent.

1Absorption thermique: le liquide de refroidissement pénètre dans le plénium d'entrée à une température basse contrôlée.
2Échange turbulent: au fur et à mesure que le fluide se déplace dans le canal serpentine ou pin-fin, des bandes de mélange à grande vitesse extraient la chaleur des parois métalliques soudées en continu avec une efficacité maximale.
3Évacuation efficace: le fluide chauffé sort à distance vers un échangeur de chaleur ou un refroidisseur (CDU), dissipant ainsi la charge thermique des composants sensibles.Cette circulation en boucle fermée assure une fuite nulle de contaminants dans l'environnement et maintient des températures de fonctionnement stables sous des charges fluctuantes.