Plaques de refroidissement liquide à haute performance pour la gestion thermique des véhicules électriques et des ESS

Nos plaques de refroidissement liquide (LCP) sont des composants de gestion thermique de précision conçus pour les batteries de véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie stationnaire.Nous offrons deux technologies éprouvées: Plaques brasées avec des réseaux de débit complexes pour une distribution de chaleur supérieure, et des conceptions de tubes serpentins optimisées pour les géométries de cellules cylindriques.Les deux configurations offrent une efficacité de refroidissement exceptionnelleAvec des capacités de personnalisation complètes et un support rapide de simulation CFD, nous fournissons aux OEM nord-américains et aux fournisseurs de niveau 1 des solutions fiables,solutions thermiques prêtes à la production qui améliorent la sécurité des batteries, prolonger la durée de vie du cycle et maximiser l'autonomie dans tous les climats.

• Les canaux estampillésDes trajectoires de flux complexes se forment en quelques secondes à faible coût, idéales pour une mise à l'échelle à grande échelle.
• Construction étanche aux fuites:Étanche à l'état solide pour un fonctionnement permanent sans entretien et sans contaminants internes.
• Configurable personnalisé:La taille, les emplacements des ports, les bosses de montage et les traitements de surface peuvent être adaptés à la disposition de votre module.
• Retour rapide des échantillons:Des prototypes fonctionnels livrés en quelques semaines, en utilisant le même processus prêt à la production.
• Appui à la certification:Documentation complète et traçabilité des matériaux pour faciliter la conformité avec les normes UL 1973 et UL 9540A.

Pour une recommandation détaillée, veuillez fournir:

• Type de cellule, dimensions et quantité par module

• Génération de chaleur maximale par cellule (W/cellule)

• Débit nominal du liquide de refroidissement et température d'entrée

• Espace d'emballage disponible (modèle 3D préféré)

• Plage de température de fonctionnement cible

Notre équipe d'ingénieurs fournitSimulations thermiques par CFDdans les 48 heures pour valider la taille des plaques et la configuration des canaux avant l'engagement des outils.

• La plaque froide brasée continue fonctionne comme un échangeur de chaleur à contre-flux à haut rendement intégré directement dans la source de chaleur.

  1Rassemblement thermique: la chaleur générée par la jonction du semi-conducteur ou la surface de la cellule de la batterie migre à travers un mincematériau d'interface thermique (TIM) à haute conductivité dans la face supérieure de la plaque froide moulée de précision.
  2Diffusion et conduction: le couvercle en aluminium solide conduit la chaleur vers le bas dans le champ de la nageoire interne, où les joints brasés en continu garantissent qu'aucune contraction thermique ne se produit à l'interface de liaison.
  3. Convection du côté du fluide: le liquide de refroidissement entrant dans le collecteur d'entrée est réparti uniformément sur des centaines de micro-canaux ou de pin-arrays.les transitions de débit de laminaire à turbulent augmentation spectaculaire du coefficient de transfert de chaleur par convection.
  4. boucle de rejet de chaleur: le liquide de refroidissement chauffé sort par le collecteur de sortie et se déplace vers une unité de distribution de refroidissement (CDU) distante,lorsqu'un échangeur de chaleur liquide-air ou liquide-liquide rejette l'énergie thermique dans l'environnement.
  5Retour en boucle fermée: le fluide refroidi retourne à la pompe et au réservoir, complétant le circuit.