Plaque de refroidissement liquide pour la gestion thermique des cellules prismatiques/cylindriques
| Module: | 1P104S | Coolant: | Eau-glycol |
| Warranty: | 1 an | surface treatment: | Anodisant, revêtement de poudre |
| Shape: | Personnaliser | Process: | Brasage, estampage, Rverting |
| High Light: | plaque de refroidissement liquide pour cellules de batterie,plaque de refroidissement de gestion thermique,plaque de refroidissement de cellules cylindriques prismatiques |
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Nos plaques de refroidissement liquide (LCP) sont spécialement conçues pour les batteries de véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie, disponibles en deux configurations principales: soudés à l'estampage et tubes serpentins.Le type de brasage à l'estampillage présente une conception complexe des canaux d'écoulement et une uniformité de température exceptionnelle (ΔT ≤ 2 °C), ce qui en fait le choix idéal pour les architectures CTP/CTC hautement intégrées.d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3Chaque unité est soumise à des tests rigoureux de fuite d'hélium à ≤ 1 × 10−7 Pa·m3/s.assurer une performance sans fuite dans des conditions de fonctionnement extrêmes et une conformité totale avec les normes de sécurité strictes UL/SAE nord-américaines
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Matériau de base | 3003 alliage d'aluminium (excellente conductivité thermique et formabilité) |
| Processus de fabrication | Étampage de précision + brasage continu au four |
| Compatibilité avec le liquide de refroidissement | Mélange eau-glycol (WEG 50/50), fluides diélectriques, réfrigérants |
| Pression de fonctionnement maximale | ≥ 300 kPa (disponible sur mesure jusqu'à 500 kPa) |
| Taux de fuite | < 1 × 10−9 mbar·L/s (testé selon le spectre de masse de l'hélium) |
| Surfaces plates | ≤ 0,5 mm / 200 mm (assure un contact optimal avec les cellules) |
| Pression de rupture | 1.5 MPa |
| Résistance thermique | ≤ 0,08 K.cm2/W |
| Dimensions personnalisées | Longueur maximale de 2500 mm; largeur de 50 à 1200 mm; épaisseur de 4 à 20 mm |
| Résistance à la corrosion | 1,000 heures Spray de sel (ISO 9227) |
| Application du projet | Piles électriques, piles à lame, modules ESS montés sur rack |
La plaque froide de Trumony est conçue pour résoudre les défis de la chaîne d'approvisionnement sans compromettre les performances:
· Vitesse d'estampage: une fois la matrice progressive réglée, les canaux sont formés en quelques secondes par plaque.maintenir votre chaîne de montage en mouvement.
· Trajet de coûts prévisible: l'estampage étant un processus rapide et peu laborieux, l'économie unitaire s'améliore naturellement avec le volume.
· Validation par un seul procédé: nous utilisons exactement les mêmes outils d'estampage et la même méthode d'étanchéité pour les échantillons de prototype que pour la production en série.Les données de performance thermique que vous recueillez à partir d'un échantillon est identique à ce que chaque plaque de production fournira.
· Personnalisation évolutive: nous travaillons avec vous pour finaliser le routage des canaux et le placement des ports avant de nous engager sur la matrice d'estampage.La mise à l'échelle est simplement une question de planification de la production.
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La plaque de refroidissement liquide transfère la chaleur par le liquide de refroidissement circulant dans un système en boucle fermée:
Pendant la charge/décharge, la chaleur générée par les cellules est transférée par des matériaux d'interface thermique (TIM) ou des adhésifs thermiquement conducteurs vers la paroi de la plaque de refroidissement.débit de liquide de refroidissement à haute turbulence (nombre de Reynolds > 4),000) typiquement un mélange eau/éthylène glycol transporte la chaleur vers un refroidisseur externe ou un radiateur à basse température, où elle est rejetée dans l'environnement.
Cycle inverse hivernal:Le système active un chauffage PTC pour chauffer le liquide de refroidissement.
L'ensemble du processus est contrôlé avec précision par le BMS/TMS (Système de gestion thermique), ce qui permet une gestion thermique intelligente tout au long du cycle de vie de la batterie.
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Envoyez vos spécifications de batterie et recevez une simulation thermique préliminaire et un devis dans les 24 heures.
C'est le cœur de notre service à guichet unique, partagez votre charge thermique, votre enveloppe spatiale et vos performances thermiques cibles.exécuter des simulations CFD pour votre approbationNous vous guiderons de l'idée à la production en série.
Nous n'avons pas de MOQ fixe pour le prototype et la phase NPI (New Product Introduction). Pour la production de masse, nous travaillons de manière flexible avec vos volumes.Nous gérons confortablement tout, des petites expéditions pilotes aux millions de pièces par an..
Nous utilisons le brasage sous vide pour des joints de haute intégrité et testons à 100% chaque plaque avec un spectromètre de masse à hélium, obtenant des taux de fuite plus serrés que 1 * 10−9 Pa·m3/s.En plus, nous effectuons des essais de cycles de pression et de chocs thermiques sur des échantillons de pré-production validés selon les exigences de durabilité du client.
Notre fabrication est certifiée ISO 9001 et IATF 16949 Nos matériaux et composants sont conformes aux normes RoHS, REACH et UL selon les exigences de votre produit.Nous sommes également expérimentés dans le soutien des clients à travers le système final niveau UL 9540A ou UN 38.3 certification en fournissant une documentation détaillée sur la conception et les matériaux.
Oui, nous fournissonsun dispositif unique comprenant des raccords à raccordement rapide, des anneaux O et des supports de montageLes raccords sont disponibles dans les interfaces standard VP/CP/SAE, éliminant les risques de compatibilité et la nécessité de plusieurs fournisseurs.
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