Plaque de refroidissement liquide de batterie de véhicule électrique personnalisée Stampage progressif CAB Vacuum Brazing Plateau de refroidissement en aluminium avec isolation en mousse PU

Application du projet

1. Les batteries de traction pour véhicules électriques
Nos plaques de froid estampillées sont installées entre les modules prismatiques ou de cellules de poche pour maintenir des températures optimales pendant la conduite sur route et la recharge rapide en courant continu.La haute planéité assure un contact maximal avec les surfaces des cellules, tandis que les joints soudés résistent à des années de vibrations et de cycles thermiques.

2- le stockage d'énergie à l'échelle commerciale et des services publics (BESS);
Pour les systèmes de stockage en conteneurs et en armoires utilisant des cellules de grande capacité, les plaques imprimées avec des canaux multiparallèles maintiennent des dizaines de cellules dans une plage de température de 2 °C,prolonger la durée de vie du système au-delà de 10 ans, 000 cycles et répondant aux prescriptions de l'UL 9540A.

3. refroidissement par module de puissance IGBT et SiC
Les onduleurs de puissance, les régulateurs de moteur et les convertisseurs d'énergie renouvelable nécessitent des plaques de froid compactes qui gèrent un flux de chaleur extrême.Nos motifs imprimés avec des ailerons maximisent la surface directement sous les substrats de semi-conducteurs, réduisant les températures de jonction et évitant l'étouffement thermique.

4. électronique auxiliaire automobile
Les chargeurs embarqués, les convertisseurs CC-CC et les unités de calcul ADAS bénéficient également de nos plaques imprimées légères, qui s'intègrent facilement dans les enveloppes serrées des véhicules.

Comment fonctionne- t- il?

Les plaques de refroidissement liquide d'aluminium estampillées fonctionnent selon le principe de circulation liquide en boucle fermée.les flux dans le réseau de canaux imprimés sous les composants générateurs de chaleur, absorbe la chaleur résiduelle, et sort par une sortie vers un échangeur de chaleur externe. The stamping process forms the intricate channel geometry directly into the aluminum sheet — creating raised features like dimples or chevrons that disturb the fluid boundary layer and enhance convective heat transferLa plaque de couverture est ensuite reliée par brasage continu, où l'assemblage passe par un four à température et atmosphère inertes contrôlées avec précision.Le métal de remplissage de brasage (généralement une couche placée sur la feuille) fond et forme une liaison métallurgique le long de chaque point de contactComme chaque plaque est soumise à un traitement automatisé identique, les performances thermiques sont exceptionnellement constantes de la première unité à la millionième.

Comment choisir votre plaque de refroidissement

1. Échelle de production par rapport à la géométrie: si votre conception de paquet est confirmée et que vous avez besoin de plus de 2000 unités par an, la voie estampillée + brasée offre la meilleure économie d'unité.Demandez à propos de nos options de prototypage en aluminium hybride.
2. Gestion de la condensation: si votre système fonctionne avec une humidité relative supérieure à 80%, spécifiez le paquet d'injection complet de mousse PU. Cela empêche la transpiration de la plaque froide et la corrosion ultérieure des terminaux de la cellule.
3. Classe de corrosion: Pour une exposition extérieure standard, un revêtement en poudre de polyester est suffisant. Pour les installations côtières, nous recommandons un primer en poudre époxy de qualité marine avant le revêtement supérieur.
4. intégration du montage: indiquer le type exact de boîtier de montage,comme nous pouvons installer des hélicoïles en acier inoxydable ou des inserts filetés par piégeage thermique pendant le processus d'estampage pour assurer la durabilité du fil.
5- Pistes de drainage personnalisées: en cas de fuite de liquide de refroidissement, nous pouvons imprimer des canaux de drainage en pente dans le métal de base,pour diriger le fluide en toute sécurité hors de l'électronique haute tension vers un port de fuite désigné.