Plaque de refroidissement liquide d'aluminium estampillée avec brasage continu pour le stockage d'énergie, la batterie EV et l'IGBT

Vue d'ensemble du produit

Trumony fournit des plaques de refroidissement liquide d'aluminium estampillées fabriquées avec brasage continu pour le refroidissement des batteries et de l'électronique de puissance à volume élevé.Notre usine offre des conceptions entièrement personnalisées ∙ du motif du canal à la finition de la surface ∙ soutenue par un service à guichet unique, du prototype à la production en série.

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Cause de décès

Les batteries à haute puissance et les modules IGBT génèrent une chaleur concentrée que le refroidissement passif ne peut pas gérer.et électronique de puissance risque de défaillance thermique.

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Solution

Notre procédé d'emboutissage de précision forme des canaux de flux cohérents et optimisés à faible coût et à grande vitesse.:des performances thermiques fiables à n'importe quelle échelle de production.

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Application du projet

1. Les batteries de traction pour véhicules électriques
Nos plaques de froid estampillées sont installées entre les modules prismatiques ou de cellules de poche pour maintenir des températures optimales pendant la conduite sur route et la recharge rapide en courant continu.La haute planéité assure un contact maximal avec les surfaces des cellules, tandis que les joints soudés résistent à des années de vibrations et de cycles thermiques.

2- le stockage d'énergie à l'échelle commerciale et des services publics (BESS);
Pour les systèmes de stockage en conteneurs et en armoires utilisant des cellules de grande capacité, les plaques imprimées avec des canaux multiparallèles maintiennent des dizaines de cellules dans une plage de température de 2 °C,prolonger la durée de vie du système au-delà de 10 ans, 000 cycles et répondant aux prescriptions de l'UL 9540A.

3. refroidissement par module de puissance IGBT et SiC
Les onduleurs de puissance, les régulateurs de moteur et les convertisseurs d'énergie renouvelable nécessitent des plaques de froid compactes qui gèrent un flux de chaleur extrême.Nos motifs imprimés avec des ailerons maximisent la surface directement sous les substrats de semi-conducteurs, réduisant les températures de jonction et évitant l'étouffement thermique.

4. électronique auxiliaire automobile
Les chargeurs embarqués, les convertisseurs CC-CC et les unités de calcul ADAS bénéficient également de nos plaques imprimées légères, qui s'intègrent facilement dans les enveloppes serrées des véhicules.

Comment fonctionne- t- il?

Les plaques de refroidissement liquide d'aluminium estampillées fonctionnent selon le principe de circulation liquide en boucle fermée.les flux dans le réseau de canaux imprimés sous les composants générateurs de chaleur, absorbe la chaleur résiduelle, et sort par une sortie vers un échangeur de chaleur externe. The stamping process forms the intricate channel geometry directly into the aluminum sheet — creating raised features like dimples or chevrons that disturb the fluid boundary layer and enhance convective heat transferLa plaque de couverture est ensuite reliée par brasage continu, où l'assemblage passe par un four à température et atmosphère inertes contrôlées avec précision.Le métal de remplissage de brasage (généralement une couche placée sur la feuille) fond et forme une liaison métallurgique le long de chaque point de contactComme chaque plaque est soumise à un traitement automatisé identique, les performances thermiques sont exceptionnellement constantes de la première unité à la millionième.

Comment choisir votre plaque de refroidissement

1. Charge thermique et débit: Déterminez le total de watts à dissiper et le débit de liquide de refroidissement disponible (L/min). Nos ingénieurs l'utilisent pour calculer la section transversale du canal et la taille de la plaque requises.
2. Stamped vs. Machined Design: Pour les volumes élevés (> 5 000 unités/an), l'estampage offre des avantages considérables en termes de coût et de vitesse.Nous vous aidons à décider si votre géométrie convient à l'estampage ou nécessite une approche hybride.

3. Sélection du motif du canal: serpentine pour des conceptions simples et peu coûteuses; multi-parallèle pour une baisse de pression faible; fossé ou pin-fin pour une turbulence maximale et un transfert de chaleur.Nous recommandons le modèle basé sur vos entrées de simulation thermique.

4. Protection de surface: choisissez en fonction de la chimie de votre liquide de refroidissement et de votre environnement.l'anodisation dure ajoute une isolation électrique pour le contact direct des cellules.

5. Calendrier et volume du projet: Partagez vos quantités annuelles attendues et la date de la SOP cible. Notre délai de développement de la matrice d'estampage est généralement de 4 à 6 semaines, avec des échantillons peu de temps après.Nous gérons tout en interne pour maintenir votre programme sur la bonne voie..

Nous vous renvoyons une proposition complète incluant la faisabilité de la conception, le rapport thermique CFD et une ventilation transparente des coûts pour prototype, pilote,et les phases de production en série.