Tubes de refroidissement liquide à micro-canaux à haute performance pour la gestion thermique des véhicules électriques
| Surface treatment: | Matériau d'interface thermique | Core Alloy: | 3003+1,5%Zn |
| Type: | Brasage | Material: | Aluminium |
| Grade: | 3003 | Process: | Extrusion |
| High Light: | Tubes de refroidissement liquide à micro-canaux,Tubes de refroidissement de gestion thermique des véhicules électriques,Plaque froide liquide pour VE |
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Introduction:
Our Aluminum Micro-Channel Liquid Cooling Plate for Battery Cooling Systems is a highly efficient thermal management solution specifically designed for modern energy storage and EV battery applicationsIl intègre des technologies avancées d'extrusion et de brasage pour fournir des performances de dissipation de chaleur supérieures et une fiabilité structurelle.
Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité, le noyau de cette plaque comporte des tubes à micro-canaux extrudés, qui fournissent des ratios de surface à volume exceptionnellement élevés pour un transfert de chaleur maximal.Ces tubes sont parfaitement intégrés à une plaque de base par un procédé de brasage de haute précisionChaque unité est soumise à des tests rigoureux de fuite d'hélium et à une validation de la pression d'éclatement.assurant une intégrité complète dans des conditions thermiques et sous pression difficiles.
| Nom de l'article | Spécification | Matériel / Valeur |
|---|---|---|
| 1 | Matériau de base | 3003 Aluminium |
| 2 | Fluide de refroidissement | Mélange eau/glycol |
| 3 | Processus de base | Extrusion et soudage à haute fréquence |
| 4 | Résistance au débit | 7 kPa |

Introduction:
Our High-Performance Micro-Channel Liquid Serpentine Cooling Tube is an advanced thermal management solution specifically engineered for the demanding cooling requirements of modern electric vehicle battery packsIl combine des technologies de pointe d'extrusion, de pliage de précision et de soudage à haute fréquence pour fournir une dissipation de chaleur supérieure par contact direct pour les configurations de batteries à haute densité.
Fabriqué à partir d'alliages d'aluminium de haute qualité, le noyau de cette solution est un tube plat à micro-canaux à ports multiples extrudé avec précision.Ce tube est ensuite façonné en entités serpentines complexes via le pliage CNC pour correspondre à des modules de batterie spécifiquesLes connexions critiques sont scellées par soudage à haute fréquence, ce qui assure des joints robustes et à l'épreuve des fuites.garantissant une performance fiable sous vibration, la pression et le cycle thermique des environnements automobiles.
| Nom de l'article | Spécification | Matériel / Valeur |
|---|---|---|
| 1 | Matériau de base | 3003 alliage d'aluminium |
| 2 | Fluide de refroidissement | Mélange d'éthylène ou de propylène glycol |
| 3 | Processus de base | Extrusion, pliage et soudage HF |
| 4 | Résistance au débit | Optimisé pour la conception du système |
Ce tube de refroidissement en serpentine à haut rendement est une solution thermique spécialisée conçue pour les batteries de véhicules électriques de grande puissance, en particulier pour les applications nécessitant des batteries compactes,refroidissement direct des ensembles de cellules cylindriquesIl s'applique principalement:
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Réfrigération directe pour les batteries à pile cylindrique:spécialement conçus pour contourner et refroidir efficacement des ensembles de cellules cylindriques à haute densité (par exemple, 21700, 4695 formats),la gestion de la production de chaleur lors de la charge rapide et de la décharge à haute puissance pour assurer la sécurité du pack, performance et longévité.
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Layout serpentine optimisé pour les cellules cylindriques:Le tube peut être plié en motifs serpentins précis qui maximisent la surface de contact avec les cellules cylindriques, fournissant un refroidissement ciblé et uniforme.La disposition est entièrement personnalisable pour correspondre au diamètre de la cellule, hauteur et disposition des modules (par exemple, 8S, 10S).
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Tubes extrudées à micro-canal efficaces:Le tube plat extrudé est doté de plusieurs micro-canaux internes, offrant un rapport surface-volume élevé pour une efficacité exceptionnelle de transfert de chaleur de la cellule vers le liquide de refroidissement,tout cela dans une enveloppe d'espace minimale.
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Construction soudée robuste:L'utilisation de soudage à haute fréquence pour les joints critiques (par exemple, pour les têtes ou les collecteurs) assure des joints solides, solides et hermétiques.Cette construction est très résistante aux contraintes mécaniques et au cycle thermique trouvés dans les applications EV.
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Intégration compacte et souple:La conception fournit une solution de refroidissement très compacte qui peut être directement intégrée dans les espaces interstitiels d'un module de batterie,minimiser l'impact sur la densité énergétique globale du paquet et permettre des options de disposition polyvalentes du paquet.
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Géométrie entièrement personnalisable:Nous offrons une personnalisation complète du chemin serpentine du tube, des rayons de courbure, des emplacements d'en-tête / port, et de la géométrie des micro-canaux pour s'adapter à votre type de cellule spécifique (21700, 4695, etc.), les dimensions du module,et les exigences en matière de charge thermique.
Nos tubes de refroidissement en serpentine à micro-canaux sont une solution idéale pour les batteries de véhicules électriques de nouvelle génération utilisant des cellules cylindriques, oùUn refroidissement efficace est essentiel pour les performances et la sécuritéNous fournissons un soutien complet de la simulation de conception thermique et mécanique au prototypage et à la production en série.
R: Oui, nous sommes un fabricant spécialisé avec une expertise approfondie dans l'extrusion d'aluminium, le pliage de précision et le soudage pour la gestion thermique des batteries EV.Nous nous concentrons sur la création de solutions de refroidissement personnalisées adaptées à des formats de cellules cylindriques spécifiques et à des mises en page de paquets.
R: Nos conditions standard sont un dépôt de 50% pour commencer la production, avec le solde dû avant expédition.
R: Le délai d'exécution typique pour une nouvelle conception, y compris le développement d'outils pour l'extrusion et le pliage, la fabrication de prototypes et la livraison d'échantillons, est d'environ 6-7 semaines.La production de masse peut commencer 3 à 4 semaines après l'approbation finale de l'échantillon.
R: Absolument. La conception personnalisée est notre service principal.Notre équipe d'ingénieurs peut travailler à partir de votre conception de module 3D pour développer une disposition de tube de refroidissement en serpentine optimisée qui maximise le contact thermique avec vos cellules 4695, y compris la conception des en-têtes et des ports de connexion nécessaires.
Nous pouvons fournir des échantillons de prototypes fonctionnels qui correspondent à votre géométrie spécifiée pour la vérification de l'ajustement physique, les tests d'interface thermique et la caractérisation du débit/chute de pression.
R: Nous sommes flexibles pour soutenir les phases de développement et de production. Nous acceptons les commandes de prototypes.Mais nous sommes ouverts à la discussion pour nous aligner sur l'échelle et la feuille de route de votre projet.
