Plaque de refroidissement liquide en aluminium personnalisée pour la gestion thermique de la batterie du véhicule électrique
| Surface treatment: | Matériau d'interface thermique | Core Alloy: | 3003+1,5%Zn |
| Cladding Ratio: | 4 à 8 % pour chaque côté | Type: | Nettoyez à l'aspirateur la soudure |
| Material: | Aluminium | Grade: | 3003/6061/3003/4043 |
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Introduction:
Notre plaque de refroidissement liquide en aluminium personnalisé pour la gestion thermique des batteries de véhicules électriques est une solution thermique de précision,conçus de manière experte pour répondre aux défis critiques du refroidissement dans les systèmes de batterie des véhicules électriquesIl exploite un processus de fabrication robuste et en plusieurs étapes conçu pour une longévité, une intégrité structurelle et des performances fiables.
Conçue à partir de feuilles d'aluminium de haute qualité, la plaque de refroidissement est formée par estampage de haute précision pour créer des motifs de canaux de débit complexes et très efficaces.Les composants estampillés sont ensuite reliés à l'aide d'une technologie avancée de brasage sous vide, assurant une structure monolithique sans couture et étanche.et la surface est revêtue d'un revêtement époxy durable pour une corrosion supérieure et une isolation électriqueChaque unité est soumise à des tests complets de fuite et à une validation des performances.
| Nom de l'article | Spécification | Matériel / Valeur |
|---|---|---|
| 1 | Matériau de base | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de répression. |
| 2 | Fluide de refroidissement | Éthylène glycol / mélange d'eau |
| 3 | Processus de base | Étapage, brasage et rivage |
| 4 | Réduction de la pression du système | 15 kPa |

Nos plaques de refroidissement liquide sur mesure, estampillées et brasées sont développées spécifiquement pour la mobilité électrique moderne, fournissant un composant de gestion thermique fondamental.
- refroidissement direct pour les modules et les batteries de véhicules électriques: conçu pour être intégré directement avec ou sous les cellules de la batterie afin de maintenir des températures de fonctionnement optimales, d'améliorer la sécurité,et prolonger la durée de vie de la batterie dans les véhicules utilitaires et électriques.
- Les canaux estampillés à haut rendement: le procédé d'estampillage permet la production en série de modèles de débit complexes et optimisés en micro-canaux ou serpentins,qui maximisent la surface d'échange thermique et assurent une distribution thermique uniforme sur l'ensemble du bloc de batteries.
- Construction solide et monolytique par brasage: le brasage avancé fusionne les plaques en une seule pièce durable, éliminant les joints et fournissant un joint permanent et étanche.Cette construction résiste au cycle thermique et aux vibrations inhérentes aux environnements automobiles.
- Montage et protection intégrées: les écrous ou les boutons rivés à la presse fournissent des points de fixation fiables et de haute résistance pour un montage facile du module de batterie.Le revêtement époxy offre une excellente isolation électrique et protège contre la corrosion par les liquides de refroidissement et les conditions de fonctionnement difficiles.
- Conception légère et évolutive: la construction en aluminium et l'utilisation efficace des matériaux réduisent au minimum le poids.permettant une production rentable pour les applications automobiles à haut volume.
- Personnalisation complète pour l'intégration de la batterie: nous sommes spécialisés dans la personnalisation des dimensions de la plaque, la disposition des canaux, les positions d'entrée/sortie et les emplacements des points de montage à votre conception spécifique de la batterie,assurer un ajustement parfait et des performances thermiques optimales.
Nos plaques de refroidissement en aluminium personnalisées sont la base thermique idéale pour un large éventail de systèmes de batterie de véhicules électriques, en donnant la priorité à la sécurité, à la fiabilité et à la fabrication.Nous soutenons nos clients avec des services de bout en bout, de la conception thermique collaborative et de la création de prototypes à la fabrication à grande échelle et à l'ingénierie des applications.
