Plaque froide liquide en aluminium personnalisable pour pack batterie de véhicule électrique
| Material: | 3003 en aluminium | Surface treatment: | Revêtement en poudre, anodisation |
| cells: | cellules 280ah | Module: | Batterie 1P52/1P48S |
| Pressure drop: | 15KPA | Charging and discharging rate: | 0,5C |
| High Light: | plaque froide liquide en aluminium personnalisable,plaque de refroidissement pour pack batterie de véhicule électrique,plaque froide liquide pour batterie |
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Aperçu du produit
Conçues pour les packs de batteries de véhicules électriques (VE) haute performance, nos plaques froides liquides estampées et brasées sont conçues pour offrir une gestion thermique fiable et à haute efficacité, garantissant des températures de fonctionnement optimales, un refroidissement uniforme et une sécurité à long terme pour les batteries lithium-ion.
Spécifications techniques :
| Catégorie | Détails |
|---|---|
| Sélection des matériaux | Plaque de base : AL3003MOD (couramment utilisé) Plaque de canal de flux : AL3003MOD (couramment utilisé) Couche d'isolation : Revêtement en poudre ou laminage de film (couramment utilisé) |
| Processus clés | 1. Formage par estampage 2. Dégraissage et pulvérisation 3. Brasage 4. Test d'étanchéité à l'hélium 5. Revêtement en poudre ou laminage de film |
| Conception structurelle | 1. Plaque de canal de flux : 1 mm (typique) ; Plaque de base : 1 mm ou 1,2 mm (typique) ; Épaisseur de la couche d'isolation : 0,1 à 0,3 mm 2. Hauteur totale de la plaque froide : 5,5 à 6,5 mm ; Hauteur du canal de flux : 3 à 4 mm (typique) 3. Largeur du joint : ≥7 mm |
| Performance | 1. Haute résistance structurelle et résistance à la pression 2. Excellente efficacité de dissipation thermique et uniformité de température 3. Résistance supérieure à la corrosion 4. Taux d'utilisation de l'espace élevé |
| Coût | Généralement 27 à 35 RMB/kg, avec un coût d'outillage relativement élevé |
| Poids | Avantage significatif de légèreté : une plaque froide de 1+1 mm pèse environ 5,5 kg/m² (calculé par surface) |
| Délai de livraison | Grande flexibilité de conception et cycle de prototypage court |
| Maturité | Processus le plus largement adopté, avec une part de marché de >90 % |
Fonctions clés
- Dissipation thermique efficace lors de la charge à haut débit et de la décharge intensive
- Préchauffage des batteries dans les environnements à basse température
- Améliorer l'uniformité de la température et réduire les points chauds
- Améliorer la sécurité des batteries et prolonger la durée de vie
- Stabiliser les performances en fonctionnement continu à haute puissance
Pourquoi nous choisir
Conception professionnelle refroidie par liquide pour une excellente gestion thermique et une longue durée de vie de la batterie
Structure en alliage d'aluminium haute résistance avec rigidité élevée, légèreté et forte durabilité
Personnalisé pour les packs de batteries de stockage d'énergie 1P52S, garantissant un ajustement parfait et des performances stables
Contrôle qualité strict et processus de production fiable
Prix compétitifs et livraison à temps
Support technique professionnel et service après-vente
FAQ
Q1 : Cet boîtier convient-il uniquement aux systèmes de stockage d'énergie modulaires 1P52S ?
R1 : Oui, il est fabriqué sur mesure pour le module 1P52. Bien sûr, les positions des trous, les traverses, les supports et les dimensions peuvent tous être ajustés.
Q2 : Que pouvons-nous proposer d'autre ?
R2 : Le corps de la boîte et les produits associés tels que le couvercle supérieur, la plaque d'extrémité et les tuyaux sont disponibles.
Q3 : MOQ
R3 : En fait, il n'y a pas de (MOQ). Des échantillons personnalisés peuvent également être fournis.
Q4 : Quelles capacités techniques possédons-nous ?
R4 : Conception personnalisée sur l'ensemble du processus, Collaboration de conception inter-composants, Optimisation et simulation de la conception
Q5 : Délai de livraison général
R5 : Phase d'échantillonnage : 40 à 45 jours. Phase de production de masse : 35 jours
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