| MOQ: | Prélevez disponible |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Boîte de contreplaqué spécialisée pour l'exportation |
| Délai De Livraison: | 30days comprenant le temps d'outillage |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100000 tonnes d'annuel |
Système de refroidissement Serpentine Tube en aluminium de batterie de tuyau de refroidissement de cellules d'Ion Battery Electric Vehicle Cylindrical de lithium
Tube de refroidissement de cellules d'Ion Battery Electric Vehicle Cylindrical de lithium
Description
L'échangeur de chaleur réfrigéré par un liquide de plat pour le refroidissement de batterie d'un véhicule électrique (EV) s'appelle également le tube de refroidissement serpentin ou le tube de refroidissement de serpent. Il est populaire utilisé pour le module de batterie cylindrique d'ion de lithium. Pour les 21700, 18650 cellules nous avons le tube en aluminium existant pour disponible.
| Non. | Article | Données |
| 1 | Type | tube de refroidissement de cellules cylindrique |
| 2 | Catégorie | 1000,3000,6000 |
| 3 | Humeur | O, H12.H14, H24, H112 |
| 4 | Taille | Adaptez aux besoins du client en tant que votre demande |
| 5 | Épaisseur | 2-5MM |
| 6 | Utilisation | Pièce de rechange de système de refroidissement de batterie d'EV |
L'information de l'entreprise
Limitation en aluminium de Trumony, nous sommes un fabricant professionnel d'échangeur de chaleur de paquet de batterie.
Notre société conçoit, fait et distribue des échangeurs de chaleur pour les paquets de batterie, qui les cellules cylindrique de transport, les cellules prismatiques ou les poches.
Nous avons de pleines solutions au sujet de refroidir les cellules de batterie, par exemple tubes de serpent pour les cellules cylindrique (18650,21700) ; plat de refroidissement par l'eau pour les cellules prismatiques, et le canal de plat pour des poches.
Nous espérons utiliser notre expertise pour avoir l'occasion d'établir la coopération à long terme avec vous, car la gestion thermique de batterie est très critique dans une opération d'EV.
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| MOQ: | Prélevez disponible |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | Boîte de contreplaqué spécialisée pour l'exportation |
| Délai De Livraison: | 30days comprenant le temps d'outillage |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100000 tonnes d'annuel |
Système de refroidissement Serpentine Tube en aluminium de batterie de tuyau de refroidissement de cellules d'Ion Battery Electric Vehicle Cylindrical de lithium
Tube de refroidissement de cellules d'Ion Battery Electric Vehicle Cylindrical de lithium
Description
L'échangeur de chaleur réfrigéré par un liquide de plat pour le refroidissement de batterie d'un véhicule électrique (EV) s'appelle également le tube de refroidissement serpentin ou le tube de refroidissement de serpent. Il est populaire utilisé pour le module de batterie cylindrique d'ion de lithium. Pour les 21700, 18650 cellules nous avons le tube en aluminium existant pour disponible.
| Non. | Article | Données |
| 1 | Type | tube de refroidissement de cellules cylindrique |
| 2 | Catégorie | 1000,3000,6000 |
| 3 | Humeur | O, H12.H14, H24, H112 |
| 4 | Taille | Adaptez aux besoins du client en tant que votre demande |
| 5 | Épaisseur | 2-5MM |
| 6 | Utilisation | Pièce de rechange de système de refroidissement de batterie d'EV |
L'information de l'entreprise
Limitation en aluminium de Trumony, nous sommes un fabricant professionnel d'échangeur de chaleur de paquet de batterie.
Notre société conçoit, fait et distribue des échangeurs de chaleur pour les paquets de batterie, qui les cellules cylindrique de transport, les cellules prismatiques ou les poches.
Nous avons de pleines solutions au sujet de refroidir les cellules de batterie, par exemple tubes de serpent pour les cellules cylindrique (18650,21700) ; plat de refroidissement par l'eau pour les cellules prismatiques, et le canal de plat pour des poches.
Nous espérons utiliser notre expertise pour avoir l'occasion d'établir la coopération à long terme avec vous, car la gestion thermique de batterie est très critique dans une opération d'EV.
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