Serpentine micro cylindrique en aluminium de la Manche de plat de refroidissement de 21700 EV
| Product name: | La Manche micro en aluminium Serpentine Cooling Tube de batterie cylindrique de 21700 EV | Keyword: | Serpentine Cooling Tube |
| Shape: | Forme serpentine/coudée/serpent | Grade: | 1000,3000 séries |
| Color: | Noir, argenté | Surface: | film conducteur thermique nu/métallique/de revêtement /stick |
| Temper: | O, F, H111, H112 | Application: | refroidissement cylindrique de batterie |
| Material: | En aluminium | Pack: | Cartons |
| High Light: | Plat de refroidissement en aluminium cylindrique,Serpentine Aluminum Cold Plate,Plat de refroidissement en aluminium de 21700 EV |
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La Manche micro en aluminium Serpentine Cooling Tube de batterie cylindrique de 21700 EV
Description
La Manche micro en aluminium Serpentine Cooling Tube de batterie cylindrique de 21700 EV est faite réellement de tubes en aluminium expulsés par microcanal, nous l'appelons également multiport les tubes en aluminium de serpent ou la serpentine micro en aluminium de canal refroidissant les tuyaux froids, qui sont les tubes uniques développés avec la qualité de fabrication fortement de raffinage.
Selon les différentes exigences des clients de la conception de tube, nous tous pouvons être adaptés aux besoins du client le tube de taille et pouvons être commandés strictement par nos outillages précis. Nous avons une expérience très riche dans la fabrication et le calibrage de usinage. Avec notre extrusion la chaîne de production s'est améliorée, nous pouvons maintenant produire le tube avec la largeur plus de 100mm et la surface plane.
Spécifications
| Non. | Article | Données |
| 1 | Nom | Serpent en aluminium refroidissant le tube froid pour la batterie d'EV |
| 2 | Alliage | 1000,3003 |
| 3 | Humeur | L'OH |
| 4 | Application | Pour les batteries cylindrique de véhicule électrique, telles que 18650,21700 et 46800, nous fournissons également le plat de refroidissement en aluminium pour les batteries et le paquet prismatiques de poche. |
Composition chimique matérielle utilisée généralement :
| Non. | Alliage | SI | Fe | Cu | Manganèse | Magnésium | Cr | Zn | V | Ti |
| 1 | 1050 | ≤0.25 | ≤0.40 | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.05 | --- | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.03 |
| 2 | 1100 | ≤0.95 (Si+Fe) | 0.05-0.20 | ≤0.05 | --- | --- | ≤0.10 | --- | --- | |
| 3 | 3102 | ≤0.40 | ≤0.70 | ≤0.10 | 0.05-0.40 | --- | --- | ≤0.30 | --- | ≤0.10 |
| 4 | 3003 | ≤0.15 | ≤0.15 | ≤0.01 | 0.90-1.10 | ≤0.03 | ≤0.03 | ≤0.05 | ≤0.05 |
≤0.05 |
Advanteage
Nous sommes un fabricant professionnel d'échangeur de chaleur de paquet de batterie. Notre société conçoit, fait et distribue des échangeurs de chaleur pour les paquets de batterie, qui les cellules cylindrique de transport, les cellules prismatiques ou les poches.
Nous avons de pleines solutions au sujet de refroidir les cellules de batterie, par exemple tubes de serpent pour les cellules cylindrique (18650,21700) ; plat de refroidissement par l'eau pour les cellules prismatiques, et le canal de plat pour des poches.
Nous espérons utiliser notre expertise pour avoir l'occasion d'établir la coopération à long terme avec vous, car la gestion thermique de batterie est très critique dans une opération d'EV. Voici quelques choses que nous sommes bons à :
1. Développement de usinage — nous le faisons dans la maison, ainsi nous pouvons faire rapide d'essai et précis initiaux.
2. faisant toutes sortes d'échangeurs de chaleur — nous pouvons faire la forme adaptée aux besoins du client, pour transformer les pièces adaptées en différents paquets.
3. L'aide dans les pièces conçoivent — nous avons éprouvé l'équipe d'ingénieur, elles pouvons fournir des suggestions professionnelles concernant la faisabilité d'effectuer de nouvelles conceptions.
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