IATF 16949 a laminé à froid le plat d'alliage d'aluminium de 5000 6000 séries
| Material: | Aluminium | New or not: | Nouveau |
| Alloy or not: | Alliage | Alloy States: | 5000 / 6000 séries etc. |
| Temper: | T4P / O/H111 etc. | Specification: | selon les demandes des clients |
| Transportation: | Emballage standard d'exportation | Application: | Châssis d'automobile/parties structurelles de portes |
| High Light: | Plat d'alliage d'aluminium d'IATF 16949,Plat laminé à froid d'alliage d'aluminium,Feuille d'alliage d'aluminium de 6000 séries |
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Voiture en forme spéciale de laminage à froid Front Body Chassis Aluminum Plate
En aluminium de Trumony limité a été dans le domaine de l'offre de matériel de plat de carrosserie pendant plus de 15 années. En outre, il a également des matériaux d'alliage d'aluminium pour des pièces de décoration d'automobile, des pièces structurelles d'automobile, et de nouveaux véhicules d'énergie.

Application :
Couverture de corps, vide de propulseur de frein, pièces de rechange de voiture couverture, de batterie automatiques de pédales, de puissance, pièces de estampillage des véhicules à moteur, joint de voiture, etc.

Avantages :
1. Une pleine expérience de conception
------ 15 ans d'expérience d'approvisionnement dans ce domaine
2. Chaîne de production complète
------ Du laminage à froid et de finir à la ligne des véhicules à moteur de feuille
3. Performance des produits supérieure
------- bon bâti de poinçon et représentation bridante
Bonne représentation bridante

Bonne surface

Code d'alliage de produit
| Code d'alliage | Application |
| 5052/5182/3104 | Bouclier thermique de voiture |
| 5052/5754 | Pédale de SUV |
| 5754/5083/5182 | Propulseur de vide |
| 5754 | Joint de voiture |
| 5754/5182/6016/6111/6022/6056 | Piliers de l'automobile A/B |
D'autres détails en aluminium de matériaux
| Alliage | 3003,3105,5754,5083,6061 |
| Humeur | O, H14, H24, H12, H22 |
| Épaisseur | Pédale de SUV |
| Longueur | Propulseur de vide |
| Largeur | Joint de voiture |
| Surface | Piliers de l'automobile A/B |


