Feuille de refroidissement par liquide en aluminium de soudure de refroidissement de batterie électrique de véhicule
| Color: | etc. argenté | Surface: | Finition de moulin |
| Application: | Thermique l'échange, radiateur pour le refroidissement par l'eau, refroidissement de batterie | Temper: | O, H etc. |
| Packing: | Carton ou boîte en bois | Thickness: | 1-3mm |
| Size: | Adapté aux besoins du client | Technical: | Soudure ou extrusion |
| Alloy: | 4343 ou 3003 | ||
| High Light: | pièces d'auto en aluminium,pièces en aluminium de radiateur |
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Feuille de refroidissement par liquide en aluminium de soudure de refroidissement de batterie électrique de véhicule
1. Description de notre production :
- Nettoyant - flux de estampillage froid de jet - montage maintenez le produit dans le four de soudure - four de soudure après plus que douzaine procédures (chauffage/isolation/refroidissement automatiques/soudure, etc.) - faire la pleine inspection de l'essai d'étanchéité d'air - nettoyage (principalement pour le nettoyage de soudure, polissage, séchage), un total de plus de 20 procédures
1) Matériel de revêtement :
| Alliage | SI | Fe | Cu | Manganèse | Magnésium | Zn | Zr | Ti | code |
| 3003 | 0,6 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | - | 0,1 | 0,05 | 0,03 | 1 |
| 3003+1%Zn | 0,6 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | - | 0.5-1.50 | 0,05 | 0,05 | 2 |
| 3003+1.5%Zn | 0,6 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | - | 1.0-2.0 | 0,05 | 0,05 | 3 |
| 3003+1.5%Zn+Zr | 0.5-1.0 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.6 | - | 1.0-2.0 | 0.05-0.2 | - | 4 |
| 3003+0.5%Cu | 0,6 | 0,7 | 0.30-0.70 | 1.0-1.5 | - | 0,10 | 0,05 | 0,1 | 5 |
| 3005 | 0,6 | 0,7 | 0.20-0.40 | 1.0-1.5 | 0.20-0.60 | 0,25 | - | 0,01 | 6 |
Matériel de noyau
| Alliage | SI | Fe | Cu | Manganèse | Magnésium | Zn | Zr | Ti | code |
| 4343 | 6.8-8.2 | 0,8 | 0,25 | 0,1 | - | 0,2 | - | 0,05 | 1 |
| 4343+1%Zn | 6.8-8.2 | 0,8 | 0,25 | 0,1 | - | 0.5-1.5 | - | 0,05 | 2 |
| 4045 | 9.0-11.0 | 0,8 | 0,3 | 0,05 | - | 0,2 | - | 0,2 | 3 |
| 4045+1%Zn | 9.0-11.0 | 0,8 | 0,3 | 0,05 | - | 0.5-1.5 | - | 0,2 | 4 |
| 4004 | 9.0-10.5 | 0,8 | 0,25 | 0,1 | 1.0-2.0 | 0,2 | - | 0,2 | 5 |
2) Canalisation mécanique de l'alliage d'aluminium
| Code d'alliage | humeur | Résistance à la traction Rm (MPA) |
La limite conventionnelle d'élasticité RP0,2 (le MPA) | Prolongez le rapport Des50 (%) |
| TR-010, TR-020, TR-030, TR-040, TR-050, TR-110, TR-310, TR-116, TR-316, TR-111, TR-313, TR-121, TR-131, TR-141, TR-150, TR-151, TR-156 etc. | O | 95-135* | ≥35* | ≥15* |
| H14 | 140-185 | ≥125 | ≥1.5 | |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥3.0 | |
| H16 | 185-225 | ≥160 | ≥1.0 | |
| H18 | ≥185 | - | ≥0.5 | |
| Matériel de TR-166 Etc.tube | H24 | 185-235 | ≥150 | ≥8 |
| TR-116, TR-316 Etc.tube matériel |
H14 | 140-185 | ≥125 | ≥3 |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥8 |
avantage 2.Our de la feuille 3003 de refroidissement en aluminium pour le radiateur de batterie du véhicule électrique :
1. depuis 2006, nous avons une expérience riche dans cette industrie en aluminium d'échange thermique en Chine, et nous sommes occupés des beaucoup véhicule électrique développons des progrems, pouvons réduire votre pour développer le temps ;
2. bonne réputation dans le secteur en aluminium de refroidissement par l'eau ;
3. capacité de conception : Nous avons l'équipe de créateurs pour réaliser votre idée ou pour te donner la suggestion
4. avantage des prix.
5. une bonnes expérience et coopération avec de grands clients dans le monde ;
6. Avec le certificat ISO9001-2008 ;
7. l'ordre d'échantillon est acceptable
8. rapport de coût de haute performance ;
délai de livraison 9.Fast, bonne attitude de problème de résolution.
3.Terms et conditions :
1, terme commercial : CAF/CFR/GOUSSET/EXW
2, terme de paiement : 30% payment+70% anticipé avant expédition ;
100% L/C irrévocable à vue
Ou nous pouvons promouvoir le cummunicate les uns avec les autres au sujet de cette cloison.
3, la livraison : Normalement 15-35 jours.
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