Qu'est-ce que la plaque froide liquide ?
Afin de répondre aux exigences de longue autonomie des véhicules électriques, la densité énergétique des batteries individuelles utilisées dans les véhicules électriques et le nombre de cellules continuent d'augmenter, ce qui entraîne une augmentation de la charge thermique des packs de batteries.Cependant, en raison de la limitation de l'espace d'agencement du véhicule et du poids du véhicule, l'écart entre les batteries est réduit et l'espace de dissipation thermique est réduit.La dissipation thermique naturelle traditionnelle et le refroidissement par air forcé ne peuvent plus répondre aux exigences de refroidissement des batteries dans des conditions de charge et de décharge élevées et d'autres conditions de fonctionnement du véhicule..Afin de maintenir la température de la batterie au lithium de puissance dans une plage appropriée et d'assurer la sécurité et la durée de vie du système de batterie, il est nécessaire de développer un système de refroidissement liquide à haut rendement.L'un des composants importants d'un système de refroidissement liquide est la plaque de refroidissement liquide.
Comparaison du refroidissement liquide et du refroidissement par air
Type de refroidissement | Liquide de refroidissement | Le volume | Coût |
Refroidissement naturel | Radiateur | Grand | Bas |
Refroidissement par air | Ventilateur/radiateur/canal d'air | Moyen | Moyen |
Refroidissement liquide | Plaque froide liquide/radiateur de chaleur/pompe à chaleur | Petit | Haute |
Plaque de refroidissement liquide fournie par Trumony
Les plaques de canaux d'écoulement sont produites par emboutissage.La plaque froide supérieure et la plaque froide inférieure sont brasées et fixées pour former des canaux d'écoulement.L'entrée et la sortie sont fabriquées par CNC et soudées à la plaque froide en aluminium.La plaque latérale plate est destinée à l'installation de la batterie.
Jcaractéristiques technologiques
Faible coût pour la production de masse et efficacité de production élevée. Le canal d'écoulement peut être plus raisonnablement conçu en fonction de la source de chaleur.Il convient à l'échange de chaleur inférieur au fond des cellules prismatiques et des cellules cylindriques.
Comment développer la solution de refroidissement liquide pour votre pack batterie EV ou ESS ?
Trumony peut concevoir, fabriquer et distribuer divers produits de refroidissement de batterie et solutions de refroidissement pour véhicules électriques à batterie, système de stockage d'énergie de batterie et eVTOL. Pour vous concevoir la solution de refroidissement optimale, qui vous demande de saisir les exigences nécessaires :
① Étudiez le processus de fabrication de différentes plaques de refroidissement liquide pour votre projet et comparez les avantages et les inconvénients, les coûts et le champ d'application des différentes formes de refroidissement liquide ;
② Développez de manière flexible la conception du canal d'écoulement en fonction de votre domaine d'application, choisissez un système de refroidissement liquide avec une applicabilité plus forte et une efficacité de transfert de chaleur plus élevée, et le taux de refroidissement et le taux de chauffage peuvent être personnalisés à la demande (par exemple, pas moins de 1°C/ min)
③ Développer un système de refroidissement liquide avec une meilleure uniformité de température (par exemple, pendant le processus de refroidissement, la différence de température de la batterie ne dépasse pas 5°C ; pendant le processus de chauffage, la différence de température de la batterie ne dépasse pas 8° C)
④ Développer un système de refroidissement liquide avec une plus grande fiabilité (par exemple, la résistance à la pression est supérieure à 350 kPa et la durée de vie est aussi longue que 10 ans ; la résistance totale à l'écoulement du système de refroidissement liquide est de l'ordre de 20 ~ 30 kPa)
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