1Tesla a été autorisé à tester le FSD à Shanghai.
Selon Bloomberg, des personnes au courant de la question ont révélé que Tesla a été autorisé à tester un système avancé d'assistance au conducteur dans certaines rues de Shanghai.Des personnes au courant ont également révélé que Hangzhou pourrait aussi donner à Tesla la permission de tester le système.En ce qui concerne cette controverse, les représentants de Tesla, l'administrateur municipal de Shanghai,et l'administrateur du gouvernement municipal de Hangzhou ne l' a pas nié publiquement.
Il y a environ six semaines, le PDG de Tesla, Elon Musk, a reçu l'approbation préliminaire pour déployer son système d'assistance au conducteur avancé lors d'une visite à Pékin, faisant grimper les actions de Tesla.Xiaohe pense que l'entrée de Tesla FSD en Chine est plus comme stimuler les ventes en baisse des véhicules électriques Tesla sur le marché intérieur dans une certaine mesure.Bien sûr, cela ne signifie pas que Tesla ne développera pas le FSD, au contraire. L'interview d'affaires intérieure très médiatisée de Musk prouve qu'il veut développer la science et la technologie.
2Hyundai Motor retarde la commercialisation de la technologie de conduite autonome L3
Selon les médias étrangers, Hyundai Motor Group a reporté la commercialisation de sa technologie de conduite autonome L3 à 2025,principalement pour améliorer la technologie et assurer sa conformité et sa sécurité en attendant que le gouvernement coréen assouplit davantage les réglementations pertinentes. , afin de mieux promouvoir le processus de commercialisation de la technologie de conduite autonome.
Plus tard le 17 juin, selon des initiés de l'industrie, Hyundai Motor Group est actuellement en train de mettre à niveau activement sa technologie de conduite autonome L2,visant à commercialiser la technologie de conduite autonome L3 en renforçant les performances et les fonctions de la technologie de conduite autonome L2.L'établissement des bases qui seront plus tard largement utilisées dans les véhicules des constructeurs automobiles et d'autres entreprises.Le développement de la technologie de conduite autonome est une tendance technologique future et une innovation technologique importante pour la commodité de la sociétéXiaohe espère également que la majorité des entreprises de véhicules à énergie nouvelle peuvent vraiment rendre la technologie et l'énergie pratiques pour les gens.
3AP Systems lance un onduleur hybride à phase unique pour les balcons PV
Le 21 juin, selon un rapport publié par le magazine allemand Photovoltaic Magazine, AP Systems a lancé un véritable onduleur hybride appelé EZHI pour les balcons.les unités d'alimentation de balcon utilisent des micro-onduleurs et les batteries sont connectées via des connecteurs MC4Le système peut absorber 1200W de puissance et fournir la même quantité à nouveau, réduisant ainsi la puissance alimentée dans le réseau à 800W.En mode hors réseau, EZHI peut fournir en continu 2400W d'énergie au réseau domestique. et le temps de passer en mode hors réseau est dit être inférieur à 10 ms.
L'onduleur est actuellement certifié IP67, ce qui le rend idéal pour une utilisation en extérieur. La température de fonctionnement recommandée peut également être maintenue entre -40 ° C ~ 65 ° C.
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