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Détails sur le produit:
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| Article: | Plaque froide à eau pour voitures électriques | Matériel: | Aluminium 3003 |
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| Alliage et humeur: | 3003 H112, | Couleur: | La couleur de l'aluminium |
| Traitement de surface: | Revêtement isolant, Pulvérisation de poudre | Applications: | Véhicule Electrique (Tricycle, Voitures de tourisme, minibus, marine, camion, camion...) , ESS Comme |
| service d'esthétique industrielle: | Soutien | Service de simulation thermique et mécanique: | OUI |
| Emballage: | Forfait Standard exporté/Comme votre demande | Type de cellules: | Poches, cellules prismatiques, cellule cylindrique (18650,21700, 3270, 4680, 4695) |
| Mots clés: | plateau de refroidissement, plaque froide en aluminium, plaque de refroidissement brasée | Fonctionnalités: | Dissipation rapide de la chaleur |
| Surligner: | Plaque froide à l'eau en aluminium 3003,Plaque de refroidissement de batterie en aluminium 3003 Ev,Plaque de refroidissement à l'eau en aluminium 3003 |
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Plaque de refroidissement de véhicule électrique de plateau de refroidissement par l'eau de système de refroidissement de batterie d'ion de lithium
Avec l'augmentation de la densité d'énergie, le système de refroidissement liquide est une solution mature pour la gestion thermique de la batterie.Comparé au refroidissement par air traditionnel, le système de refroidissement liquide offre des performances thermiques supérieures, une dissipation thermique rapide et une économie de surface.
La gestion thermique de la batterie est essentielle dans le fonctionnement d'un véhicule électrique.Trumony est spécialisé dans la fourniture de divers échangeurs de chaleur : nous pouvons créer une forme personnalisée, pour que les pièces s'intègrent dans différents packs.L'aluminium est façonné en différents types par différentes technologies, telles que le poinçonnage, l'extrusion, le soudage, l'estampage, le laminage, etc.
| Article | Plaque froide à eau pour véhicule électrique |
| Taille | Selon votre demande |
| Type de cellules | Batterie EV/ESS |
| Structure | Plaque de chemin d'écoulement + plaque inférieure + entrée et sortie + connecteur rapide |
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Traitement
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Emboutissage/Poinçonnage, Brasage, Soudage |
| Traitement de surface | Revêtement isolant / Pulvérisation de poudre |
| Produits connexes | Connecteur rapide, matériau d'interface thermique (tampon de silicone, colle), pompe, etc. |
| Prestations de service | Conception du tube de refroidissement, simulation thermique, conception du circuit d'écoulement, finalisation de la faisabilité de la production |
Selon diverses applications et exigences de gestion thermique, nous pouvons fournir une gamme de solutions de refroidissement de batterie.
1) Plaque de refroidissement de type estampé pour cellules prismatiques / batterie.
2) Tube de serpent d'extrusion pour cellules cylindriques, telles que 21700, 18650, 3270, 4680 big cell.
3) Tube extrudé avec collecteur pour batterie souple.
4) Plaque de refroidissement Roll Bond pour le chauffage/refroidissement.
Nos avantages:
1. Développement d'outillage - nous le faisons en interne, afin que nous puissions rendre les tests initiaux rapides et précis.
2. Fabrication de toutes sortes d'échangeurs de chaleur - nous pouvons créer une forme personnalisée, pour que les pièces s'intègrent dans différents packs.
3. Assistance dans la conception des pièces - nous avons une équipe d'ingénieurs expérimentés, ils peuvent fournir des suggestions professionnelles concernant la faisabilité de la réalisation de nouvelles conceptions.
4. Un service de station - nous pouvons faire des échangeurs de chaleur, ainsi que son isolation et son coussinet en silicone.Ainsi, le client peut obtenir une solution intégrée
Mot-clé:
ruban d'eau froide, plaque de refroidissement liquide, tube de serpent pour EV, radiateur à tube d'harmonica, tube de refroidissement de batterie 21700, fabricant de VE, refroidissement de batterie au lithium-ion, tube de refroidissement en aluminium, plaque froide d'eau, tuyau de refroidissement, tube de serpent pour 4680 cellules, dissipateur de chaleur en aluminium , plaque froide pour VL.
Composition chimique
| Alliage | Si | Fe | Cu | Mn | mg | Cr | Zn | V | Ti |
| 1050 | ≤0,25 | ≤0.40 | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.05 | --- | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.03 |
| 1100 | ≤0.95(Si+Fe) | 0.05~0.20 | ≤0.05 | -- | -- | ≤0.10 | --- | --- | |
| 3102 | ≤0.40 | ≤0.70 | ≤0.1 | 0,05~0,4 | --- | --- | ≤0.3 | --- | ≤0.10 |
Il peut être personnalisé selon la demande des clients!
Propriétés mécaniques
| Alliage | Caractère | Résistance à la traction | Rendement Force | Élongation |
| 1050 | O/F/H111/H112 | ≥65MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 1100 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3102 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
| 3003 | O/F/H111/H112 | ≥75MPa | ≥200MPa | ≥25% |
Q : Combien de temps faut-il pour les échantillons et la production de masse ?
A: Habituellement, cela prendra 15 à 20 jours pour les nouveaux moules et les échantillons gratuits (dans les 5 kg), après confirmation, 25 à 30 jours pour la production en série.
Q : Quelle méthode de technologie de traitement ?
A: Nous avons une ligne de brasage, une ligne d'emboutissage, une ligne d'extrusion et une ligne de processus désossée.Un centre CNC est également disponible.
Q : Si nous n'avons pas de conception, pouvez-vous aider à la conception ?
R : Oui, nous le pouvons !Nous avons une équipe de conception solide et expérimentée.La conception du chemin d'écoulement, la simulation thermique, la simulation mécanique et l'optimisation de la conception sont prises en charge.Veuillez partager avec nous votre projet détaillé, service8@trumony.com, nous serions ravis de faire DFM pour vous.
Q : À quelle vitesse pouvez-vous créer un prototype ?
A : environ 3 ~ 5 semaines.Le délai précis dépendra de votre processus de conception et de production.
Personne à contacter: Mr. Tracy
Téléphone: +8613584862808
Télécopieur: 86-512-62538616
